歐陽明高：新能源汽車革命進入新階段，智能化技術將重塑汽車行業模式

“今年新能源汽車銷量至少會超過1500萬輛，其中純電市場份額繼續降低到50%左右，插混增加至約40%，增程式電動車份額保持在10%左後。”中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高中國電動汽車百人會論壇上表示，預計2025年新能源汽車銷量達1600萬輛左右，隨後將進入穩定增長期，年增長率下降，保有量會大幅提升，預計2030年達到1億～1.6億輛。

當前，純電動汽車市場競爭激烈，較爲飽和。相較之下，插混市場銷量正在快速增長。中國汽車工業協會數據顯示，2024年，我國純電動汽車總銷量爲771.9萬輛，佔新能源汽車總體銷量比例的60%，較2023年下降了10.4個百分點；插電式混合動力汽車（含增程）總銷量爲514.1萬輛，佔新能源汽車總體銷量比例的40%，較去年提高10.4個百分點。

歐陽明高預計，今後幾年插混（不含增程）份額還會上漲，在新能源市場中份額有望提升至50%，純電市場份額降低至40%左右是完全可能的。預計2035年新能源車國內外總銷量有望接近3000萬輛，保有量預計爲2億～3億輛。而隨着全固態電池量產，鈣鈦礦薄膜的應用，充電基礎設施和車網互動智慧能源系統的普及，純電動乘用車將重新迴歸主體地位，佔到新能源車銷售的70%以上。對於固態電池，預計2027年開始裝車，真正有規模可能需要五到十年，預計到2030年實現量產。

歐陽明高認爲，當前新能源汽車仍處於初級階段，還不是終極階段，只有三場變革全部完成纔算是真正的新能源汽車革命成功了。新能源汽車革命路線圖包括上、中、下三場變革：動力電動化、整車智能化、能源低碳化，技術變革基本完成可能需要到2035年。

整車智能化是即將發生的技術變革，而智能汽車的發展會加劇市場競爭，其將對市場和行業帶來影響。歐陽明高表示，新造車勢力大量涌入的階段即將過去，智能化變革階段競爭會更加白熱化，要做好準備進入兼併重組的轉折階段和產業模式變革的預備階段。智能化技術變革將帶來產業模式的變革，行業將從企業競爭到模式競爭。

歐陽明高認爲， Deepseek的創新降低了端到端自動駕駛大模型算力和算法的技術門檻，對我國自動駕駛技術的加速會起到巨大的推動作用。