“你不幹有人幹”？集體不幹，平臺必須漲價！網約車司機被懟到無話可說……

各位車友，大家好！歡迎收看用車指南，我是扳手哥。如今網約車不好跑了，司機的抱怨無理嗎？

最近，有網約車司機對平臺抽成高和價格低不滿，結果被主播一頓懟，說他可以不幹，畢竟車是自己買的，活自己拉的，繼續幹說明還有賺頭，不應該一邊抱怨一邊不退出。

當下網約車司機普遍面臨着收入下降、工作時間長等問題，而主播可能認爲這是自由市場，覺得司機有選擇權，既然繼續工作就說明還有利潤，抱怨沒道理。

其實很多網約車司機不僅貸款買車投入大，而且退出成本高，車輛貶值嚴重，在經濟壓力下，導致不得不繼續工作，已經被套牢了。更重要的是，司機與平臺權力並不對等，司機沒有議價能力，卻承擔着主要的經營風險。

網約車司機固然可以“用腳投票”，但不能忽視結構性失業的現實，許多人無法跨越年齡、技能等再就業門檻。司機跑網約車可以“勉強餬口”不等於得到了合理回報，司機的權益保障也需要更好的建立和完善。大家覺得呢？歡迎下方留言討論！