內需失溫 消費成長率跌破1％

民間消費實質成長率跌破1％。學者指出，主要受車市關稅預期、打房及股市影響。（本報資料照片）

主計總處上修今年經濟成長率至4.45％，不過民間消費實質成長率卻下修0.79％至0.85％，跌破1％，僅比2020、2021年新冠肺炎時期的負值略高，學者指出，主要受車市關稅的預期、打房以及股市影響。

臺經院景氣預測中心主任孫明德表示，臺灣過去消費成長率很少低於2％，這次連1％都不到，主要在於內需表現，內需包括消費、投資，這次是消費差。消費差主要來自幾個因素，包括所得效果，也就是對未來經濟前景不樂觀，不只臺灣，很多國家的經濟預期感覺都不佳，除AI相關產業外，其他產業前景多不樂觀，尤其是傳產。

孫明德解釋，另一個就是財富效果，則來自股市、房地產市場，臺灣的大盤表現不錯，但臺灣、大陸、韓國、香港等地民衆的財富仍在房地產，而不是像美國人7成資產都在股票，而政府近2年打房政策讓房市較低迷。此外，受川普關稅影響，民衆有汽車關稅調降預期，因此目前還有幾萬臺車子停在港邊，但下半年有望緩解。

亞太商工總會執行長邱達生指出，出口暢旺並非所有產業，國內傳產像是機械、工具機很多都在放無薪假，甚至還有部分紡織業乾脆收起來。

對於車市陷入「冷凍期」，車廠透露，從網站後臺觀察，網頁的瀏覽量沒有少，但進展間的人少了、願意下訂的就更少，其中進口車衝擊遠大於國產車，整體市場萎縮已高過2成。車廠主管表示，每個人畢生消費最大的就是房子、車子，其中車子又位列動產之首，車市一萎縮，整體民間消費當然會降，尤其關稅議題發酵，很多人都有現在買車是「盤子」的想法，就算車商怎麼促銷，都很難催出買氣。

旅宿餐飲方面，高單價的Fine Dining明顯降溫，許多星級餐廳不是減少營業天數，就是改推短菜單或商業午餐因應。以乾杯集團爲例，透過旗下高端品牌「和牛47」切入短菜單高價值的商業模式，訂價較以往的經典套餐價格便宜約50％，改以短時段商務餐敘、輕奢型聚餐爲主力。

餐飲業者分析，疫情之後，今年機票價格逐漸回覆正常水準，加上新臺幣4月以來強升，讓不少人乾脆出國消費。而川普關稅威力對各行各業的衝擊未立即浮現，但高價餐飲市場上已感受到「寒意」，許多公司行號取消聚餐預算，現在也沒有心思應酬，這情況未來幾個月將更明顯。