南港開發案有「20個LaLaport大」 議員籲：信義線東延

北市議員遊淑慧統計，未來南港新開發案粗估樓地板面積將近20個以上LaLaport 大小，憂心南港交通將上演內科塞車夢魘，建議市府提前規畫未來5年交通改善。（本報資料照）

臺北市南港的LaLaport商場開幕後，吸引更多人潮，不過北市議員遊淑慧統計，未來南港新開發案粗估樓地板面積將近20個以上LaLaport 大小，她憂心開發完成後，南港交通將上演內科塞車夢魘，建議市府提前規畫未來5年交通改善。捷運局迴應，市府已編列4680萬元啓動評估，預計2028年送交通部審覈，儘快將路網分析計劃完成。

臺北捷運信義線東延預計今年底完工，力拚明年第1季勘驗並通車，該路線爲捷運中正紀念堂延伸至廣慈奉天宮站，可直通廣慈社宅。目前全線工程已完成逾84.39％，站體結構、月臺工程均已至收尾階段，正在加緊趕工車站內部水電空調、消防系統及機電細部設備安裝。

遊淑慧表示，她近期與建管處蒐集南港新建和即將開發的案子，粗略統計，未來南港新開發的案件大概是20個以上LaLaport的樓地板面積。她憂心，開發案預期會爲南港帶來大量人潮及車潮，爲避免內湖塞車惡夢重演，交通局及捷運局應提前推動未來5年交通流量預估和改善計劃。

遊淑慧要求，捷運局跟交通局應立刻啓動評估信義線繼續東延至中研院的可能性，尤其現在物價飛速通膨，捷運建設計劃每晚1年覈定，鉅額捷運工程款就可能會再爆增；加上工程師、技師全臺都在搶，未來即便計劃覈定、也有財源，也常面臨流標窘境。

議員闕枚莎表示，面對未來南港50年，市府一定要提早完善，避免內科交通惡夢南港重現，如果沒有疏通中研、九如，舊莊等周邊裡的交通壓力，內科交通惡夢就會集中在現在的南港展覽館，盼市府加速推動信義東延段再延伸，再延長至南港公園、中研院設站，目前地方針對捷運信義線東延段再延伸至中研院的連署數已經有2258份。

捷運局長鄭德發回應，目前市府有編列4680萬元啓動評估，預計2028年送交通部審覈，現正公告中。

鄭德發強調，目前市府有3條計劃路線，會盡快將優先路網評估計劃做完，由於市府先前曾在2020年送過優先路網評估，希望可以延續該年優先路網計劃分析繼續做，後續速度應可再加快。