難道要倒閉？廣汽三菱真的要退出中國市場了嗎？

廣汽三菱面臨巨大的銷量壓力，儘管目前尚未關閉，但傳聞和一些跡象表明它面臨着關閉的可能性。廣汽集團發佈的4月份產銷快報沒有提及廣汽三菱，而是將其歸爲"其他"項，原因是廣汽三菱的月度產銷佔比較小。據交強險數據顯示，廣汽三菱歐藍德（參數丨圖片）今年前三個月的交強險數爲3642輛，月均交強險數爲1200輛。由於產品較少，廣汽三菱的經銷商承受着較大的生存壓力，並出現了退網情況。

除了銷量低迷和產銷快報的情況，其他跡象也表明廣汽三菱可能會關閉。根據報道，由於銷售持續低迷，廣汽三菱在湖南長沙的工廠已停產新車。長沙工廠是廣汽三菱目前唯一的生產基地，但在2022年，廣汽三菱的產銷分別只有3.5萬輛和3.3萬輛，產能利用率僅爲3.33%。三菱近期宣佈在2022財年的合併財報中計入了營業外費用和特別損失，由於銷售持續低迷，停止了在中國當地的新車生產，並計入了相關損失。報告還指出，2022年12月推出的中國版新款車"歐藍德"未能達到銷量預期。廣汽三菱在湖南省長沙工廠停產新車，但繼續生產部分零部件，並計劃根據庫存和銷售環境在6月重新啓動新車生產。

回顧歷史，三菱是較早進入中國市場的外國汽車品牌之一，其發動機對中國自主品牌的發展起到了重要作用。然而，廣汽三菱的銷量在過去幾年持續下滑，2020年至2022年的銷量僅爲7.5萬輛、6.6萬輛和3.36萬輛，其中歐藍德的銷量表現不佳是主要原因。銷量低迷直接導致了廣汽三菱資金狀況的惡化，資產負債率高達99.87%。

關於廣汽三菱未來的走向，有幾種可能性。一種可能是像Jeep一樣，如果廣汽三菱關停，它可以選擇以原裝進口的方式繼續在中國市場銷售。另一種可能性是加入東風日產，由於三菱是日產的子公司，它有可能與日產合作，通過東風日產的銷售渠道進一步推廣產品。此外，廣汽三菱可能會推出新車型，如全新一代帕傑羅，以提升銷量和市場競爭力。.