母閃違停遭撞亡 旅美AI科學家發起連署：重罰記點

旅美AI科學家、圖策科技執行長林清詠在網路發起「守護生命、路權平等」修法連署。（摘自林清詠臉書）

臺南市一名8旬婦人6日疑爲閃避路邊違停車輛，遭後方大貨車撞上當場身亡，其子旅美AI科學家、圖策科技執行長林清詠直指，臺灣交通法規仍有不足之處需修改，爲此發起「守護生命、路權平等」連署，疾呼應維護機車優先道安全，建議加重違規臨停相關罰款並記點，已獲約300人連署響應。

林清詠今年纔在陽明交大畢典演講，提及不能心存僥倖違停，他昨天透過臉書發聲指出，汽車佔用機慢車道或並排停車，是對機慢車駕駛最危險的行爲，交通事故天天發生，每年成千上萬臺灣人因車禍喪生或永久傷害，相信每個人都很痛心，但很多交通意外或許並非意外，而是可預見的。

林清詠說，近日他與行政、司法、立法各單位的執行者聊過，試着找出爲何臺灣會有這麼多類似車禍的根本原因，得到結論是「我們的交通法規仍有不足之處，需要修改！」

他提到，中華民國憲法規定，人民之生存權應予保障，中華民國人民，無分男女、宗教、種族、階級、黨派，在法律上一律平等，然而現行交通法規卻存在用路人不平等，汽車駕駛可任意侵害機慢車駕駛對安全使用道路的期待，機慢車輛駕駛及行人則無類似權利，直言現行交通法律嚴重傾向汽車駕駛。

林清詠說明，任何行進中車輛，若在車道前方出現靜止障礙物，駕駛須瞬間做出反應，不是需要在撞上去之前停住，就是要迅速改變行進方向，往車道旁偏移或到另外一個車道，若此時另外車道有其他車輛，悲劇往往就此發生。

他發起連署，建議修改《道路交通管理處罰條例》，應增列增列第55條第3項「汽車駕駛人臨時停車時，有佔用機慢車道或是機慢車優先道之情事者，處汽車駕駛人2400元罰鍰」，原條款僅列人行道、快車道，忽略機慢車道，推測先前立法者無意處罰在機慢車道臨停行爲，不只應該將此項目列爲罰則，更應加重罰款額度。

也建議增列第55條第4項「汽車駕駛人有並排臨時停車之情事者，處汽車駕駛人2400元罰鍰」，並排臨停，雖佔用他人車道小於3分鐘，往往擋住原先在路上使用中的車輛行進路線易造成傷亡，故應單獨列出並加重罰款。另外，也應將第56條第2項修改爲，若並排停車，應處3600元罰鍰並依危害交通程度記1至3點。

林清詠提到，現行道路交通標誌標線號誌設置規則，第174條之1規定「機車優先車道標線，用以指示大型重型機車以外之機車優先行駛之車道，其他車種除起步、準備停車、臨時停車或轉向外，不得橫跨或佔用行駛」，應刪除臨時停車，或修改爲「 其他車種除起步、準備停車、準備臨時停車、或轉向外，不得橫跨或佔用行駛」。