木材價格飆漲 臺中「跳臺」木工車牀技藝恐流失

跳臺師傅江隆煙。（李京升攝）

江隆煙的技術恐失傳。（李京升攝）

臺中豐原早在日治時代是木材重鎮，曾有2000多位木工師傅從事代工，其中會津式車牀「跳臺」技術，是當年熱門木工技藝，隨着時代演變，只剩屈指可數的木工車牀師傅。神岡區老師傅江隆煙堅守技藝40年，製作成千上萬個碗盤，但近年訂單銳減、木材價格提升，讓江隆煙有心想傳承也難保留，讓地方憂心技藝恐流失。

今年68歲的江隆煙回憶當年從事木材加工原因，當年老母親重病，木工師傅的兄長正要入伍，他因此返家照顧母親，也繼承哥哥的技藝。他說，早在日治時期，臺中豐原市重要的儲木場域，1965年有美國企業來豐原設廠，並引進日本會津車牀，用以木材加工來外銷歐美國家。

江隆煙表示，當年全盛時期，幾乎家戶有會津車牀，約上千位木工師傅都會「跳臺」的木工車牀技術，所謂跳臺是將木材放在車牀上固定，再利用機臺旋轉木材，並用機械刀具切削出形狀，因爲內外切削需操作不同刀具，所以師傅會在機臺上快速來回移動，讓人有像是「跳臺」的感覺。

他說，早年豐原、后里、神岡等地區，年輕人幾乎都在木加工產業，他的家族兄弟和同齡朋友，都會木工、漆器等工藝，但1990年後臺灣禁伐天然林，加上對岸有更低工資和技術，讓跳臺技術逐漸流失。

對江隆煙來說，手工製作對比現代自動化車牀，更加耗時費工，但卻有機器做不出的溫度，也因此讓他堅守跳臺技術。據他了解，臺中地區會跳臺技術的師傅恐剩不到5人。

江隆煙表示，多年來不乏有人想學習技藝，但這幾年木材加工產業訂單大減，臺灣木材原料稀少，進口日本歐美的木材也漲兩倍之多，即便學會技術也難以生存，他笑稱「不想誤人子弟」，他則想做到不能做爲止。

對於江隆煙的跳臺技術恐將失傳，不少木工產業界、學界都大嘆可惜。神岡區長樑益明則表示，江隆煙是碩果僅存的跳臺技術師傅，公所會結合地方產業與活動，設法保存這項難能可貴的技藝。