Model Y殺手們，一個春節被特斯拉反殺

論新車發佈最摳門的車企，特斯拉一定榜上有名。

堂堂品牌銷量擔當，還是2024年中國車市包括新能源車和燃油車賣得最好的單一車型，特斯拉Model Y時隔4年迎來大力度更新，連一場線上發佈會都沒有。

甚至，春節前特斯拉中國方面邀請媒體進行新車靜態體驗，廣州場拍攝地點還是在一家特斯拉售後服務中心的維修車間裡。

但就是在看似揭不開鍋的營銷條件下，煥新Model Y春節爆單了。源Auto從消息人士瞭解到，自1月底展車陸續到店後，煥新Model Y的訂單基本每日新增三千至五千張。

“雖然都是1000塊錢而且隨時可退的小訂，但整體累計訂單已經有十幾萬張，這個量還是相當可觀的。”上述消息人士稱。

花最小的力氣，收割最多的訂單，特斯拉這波操作讓一系列在2024年合謀“圍攻光明頂”的品牌分外眼紅。春節期間，源Auto走訪華爲鴻蒙智行、極氪、小鵬、樂道等品牌展廳，發現這些Model Y殺手們大有被反殺的跡象。

降價的賣不過漲價的

“現車有1萬多的現金優惠。”

“我們這個月有新推出的5年免息政策。”

“指導價23.69萬，現在落地20萬出頭。”

2月4日，在廣州天河核心地段的一座商場裡，極氪、小鵬等多個品牌展廳看客不斷。新車吸引力是一方面，各家車企的優惠政策也是關鍵。

聚焦到這些品牌中與Model Y定價、定位有一定重合的車型，例如極氪7X、小鵬G6、樂道L60、智界R7等，據源Auto瞭解，踏入2月以來，這些車型都推出了低息貸款政策，部分可以達到5年零利息。另外，個別車型如極氪7X，還有展車優惠，現金優惠力度超過1萬元。

Model Y殺手們紛紛降價，原因只有一個，那就是銷量沒達到預期。數據顯示，2024年12月，在大家都卯足勁沖銷量的背景下，圍攻Model Y的同級純電車型中，智界R7和樂道L60是唯二月銷過萬的車型，但Model Y的同期銷量爲61881輛。

來到傳統淡季1月，智界R7加上新上市的增程版車型月銷依然環比下跌35.6%，樂道L60接近腰斬跌破6000輛月銷，其餘Model Y對標車型的市場表現更慘不忍睹。

反觀特斯拉，Model Y月銷量依然輕鬆破萬，加上煥新版車型發佈後至今累計收穫的超10萬張預售訂單，儼然一副六大派圍攻光明頂卻遭遇反殺的景象。

值得一提的是，開啓預售即收穫大量訂單的煥新版Model Y，起售價要比老款Model Y高2.36萬元。另外老款車型還可以享受5年零利息的貸款優惠政策，換言之，新舊車型之間的價差超過3萬元。

殺手們吃了解釋成本的虧

如果單純比較產品力，哪怕是煥新版Model Y，都不能在一衆新勢力同級競品中佔據絕對上風。

以特斯拉最引以爲傲的續航和電耗爲例，Model Y殺手中既有CLTC純電續航最高接近甚至超過800公里的極氪7X、智界R7，也有百公里耗電量12.1kWh的樂道L60。這些指標和煥新版Model Y不遑多讓，後者CLTC純電續航最長719公里，百公里電耗最低11.9kWh。

至於新勢力們最擅長堆料的舒適性配置，以及特斯拉一直無法在國內完全施展開的智能駕駛，煥新版Model Y更是直接落於下風。那人們選特斯拉究竟圖什麼呢？

在春節前剛提一輛樂道L60回老家的陳先生對這個問題深有體會。陳先生告訴源Auto，他的車回到村裡幾乎沒人認識，親戚們開口第一句話肯定是這個是什麼車，即便搬出“蔚來的新品牌”，也只有幾個相對年輕的小夥子知道。

與之相比，和陳先生同村另一家新添的Model 3就不一樣了，回家的第一天就全村都知道他們家新買了一輛特斯拉。甚至不少親戚來看陳先生的新車時，還會問差不多價格爲什麼不像他們家一樣買特斯拉。“到後面我都懶得解釋那麼多了，不認識就不認識吧。”陳先生說道。

相比產品力，品牌知名度正在成爲特斯拉的銷量護城河。

但需要留意的是，隨着競品產品競爭力增強保有量持續上升，以及相比之下更捨得花錢的營銷策略，特斯拉在個別城市有偶爾被超越的情況。

據國內新車上險量數據，在2024年12月和1月，樂道L60在合肥、常州、濟南、貴陽、徐州、惠州、無錫等城市的有過單週上險量超過特斯拉Model Y的表現。雖然將時間線拉長到整月特斯拉依然保持絕對優勢，但這樣的星星之火不容忽視。

展望2025年，將會有更多新車加入到Model Y殺手的行列，包括小米YU7、小鵬G7等重磅新車，都會對煥新Model Y手上超10萬但可退的預售訂單虎視眈眈。

源Auto從特斯拉中國方面瞭解到煥新版Model Y要到3月纔開始交付。按目前的預售情況，新下訂的客戶或需要等車超過2個月，要保證手上預售訂單都能順利轉化成交付量，特斯拉還不能掉以輕心。