民團逾50人冒雨包圍公路局　提5訴求：蘇花改開放機車行駛

▲路權團體和機車團體今赴公路局抗議。（圖／記者李姿慧攝）

記者李姿慧／臺北報導

公路局今(25日)邀請民團開會針對考照制度精進交流，卻漏邀臺灣機車路權促進會，機車團體今約有50人包圍公路局，自辦「精進考照暨交通公民論壇」，並提出5大訴求，包括駕照改制納入機車駕駛代表意見，以及蘇花改、南迴改全段開放白牌機車行駛等。

臺灣機車路權促進會理事黃柏嶽表示，4月7號公路局發出「精進考照前、中、後相關制度」意見交流會議通知給各民間團體，名單中羅列了汽車駕駛、行人，卻獨獨遺漏了機車用路人的代表，機車需要考照卻被漏邀，經過確認後，公路局說法是因爲機車和考照關聯性低，因此不邀請，這是不合理的回覆，大家覺得不可思議也不滿意，因此今天到公路局民間自辦精進考照會議和公民論壇，估計有50人會參加。

▲▼路權團體今赴公路局抗議，下圖爲臺灣機車路權促進會理事黃柏嶽。（圖／記者李姿慧攝）

黃柏嶽說明，他們今也提出5大訴求，包括儘快歸還重機上國道路權，臺74線和臺76線快速公路應依照承諾開放大型重機通行，並希望交通部廢除道安99條相關機車兩段式左轉等歧視性規定，以及蘇花改、南迴改應該全段通行白牌機車，最後則是日前中壢監理站要求車主徒手觸摸排氣管來決定是否通過檢驗，呼籲監理單位應該依法行政，不應該做出沒有法源依據的事，盼公路局儘速迴應。

今獲公路局邀請參加會議的行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧也現身聲援，陳愷寧表示，今天公路局會議主要是討論臺灣駕訓制度如何改革，臺灣交通地獄和行人地獄的問題是出在臺灣駕訓制度有很大的問題，包括考官放水和駕訓制度迂腐，汽車駕訓改革實實在在影響用路人的安全，駕駛素質參差不齊，對行人安全有莫大影響。

▲行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧。（圖／記者李姿慧攝）

陳愷寧指出，臺灣用路人包括機車和汽車是一起在路上行駛，汽車駕駛人出事故，機車就可全身而退嗎，這場會議應該要讓行人、機車等不同用路人進去開會，共同討論駕訓改革，而不是隻敢要求行人團體，不敢讓機車團體參加，呼籲公路局傾聽民意。

公路局原規劃5月另邀臺灣機車路權促進會開會，不過今在會議舉行1個小時後，也邀請臺灣機車路權促進會進入參加會議。