美軍6代機F-47可望採購185架 最慢2029年服役

美國空軍參謀長公佈的圖片，4代戰機是F-15EX、F-16；5代戰機是 F-22、F-35，下世代戰機(6代戰機)是F-47與 YFQ-42A 和YFQ-44A 無人機。(圖/General David Allvin X)

美國空軍高層提出了一些第6代戰機波音 F-47的計劃目標，指出該飛機將在 2025至2029 年間服役，計劃採購量在185 架以上，並且具有極大的作戰半徑，這改善了F-22的缺點。

航空學家(TheAviationist)報導，美國空軍參謀長艾爾文將軍(David Allvin)在 5 月於X平臺發表F-47的概念圖，並表示「美國空軍繼續是世界上速度、敏捷性和殺傷力的最佳典範」。

除了列出波音 F-47 作戰部署的預期時間表，以及計劃採購數量外，還透露了它的作戰半徑超過 1,000 海浬(1850公里以上)，遠遠超過 F-35、F-22，甚至大於F-15EX。

我們知道，美軍6代戰機稱爲NGAD 計劃(次世代制空權，英語Next Generation Air Dominance的縮寫)，據說原型機已經飛行了一段時間，但是生產型可能會更先進，外型也會有所不同。

至於採購數量「185 架」可能是初期的說法，因爲隨着戰鬥需求的快速變化和持續評估，這個數字應該會增加。F-22 猛禽戰鬥機就是採購數量過少，導致後續的很多問題，比如機身損耗、天氣事件造成的損壞，以及飛機需要輪調進行大修、試驗和升級，都造成F-22難以有效部署，也造成它的維持費用、妥善率都表現不佳。

據艾爾文將軍的說法， F-47 的作戰半徑超過 1,000 海浬，這個航程遠超美國空軍現役的所有戰機。有些人根據公佈的圖片預測，F-47可能犧牲了機動性來維持有效載荷。總之，F-47 將提供相當大的遠程打擊功能，這可以減輕空軍加油機隊的負擔。

在艾爾文提供的插圖中，我們也看到美國空軍對雷達隱身能力進行了罕見的分類。最低端的 F-35，列爲「基礎隱身」(Stealth)，而F-22列爲「進步隱身」(Stealth+)，至於F-47 大概會列爲「高級隱身」(Stealth++)位居榜首。

此外，還有重要的「無人機協同作戰」功能，與波音 F-47 一起被列入下一代空中優勢 (NGAD) 類別的，還有 YFQ-42A 和YFQ-44A 無人機。這些飛機列爲協同戰鬥機 (CCA) 合約，功能是額外的有效載荷、感測警戒能力，和自帶誘餌效果，成爲F-47的任務倍增器。

相比於F-47的初期數量不足200架，無人機的數量可望超過 1,000 架，投入使用日期，也定於 2025至 2029 年。

CCA 的數量比例明顯高於載人飛機，反映出 CCA成本較低且更易損耗。由於沒有飛行員，它們可以被派往競爭激烈的空域執行任務，即使被敵機或防空系統成功攔截，也不會有生命危險。