陸汽車年產能逾5,500萬輛 但2024年汽車產能利用率僅5成

香港信報引述外電消息，汽車顧問公司JSC Automotive總經理Jochen Siebert指出，若產能利用率只有50％，就無法在正常市場上結束價格戰。在歐洲，這種情況通常會導致工廠關閉，但在中國，由於中央與地方之間存在不同利益考量，局勢更復雜。

數據顯示，原本由中國第一汽集團投資、早年與日本馬自達合資成立的海馬汽車，2024年產能利用率僅1.5％。

即便是近年來增長迅速的電動車領域，也難以擺脫產能閒置的困境。隸屬於東風集團、專攻高階電動越野車的猛士汽車科技公司，2024年產能利用率僅1.9％。

外電指出，車企爲爭奪有限的市佔率持續壓低售價，進一步壓縮利潤空間，同時也加劇行業整合壓力，不少中小企業面臨被淘汰或被併購的風險。