陸車企「出海」瞄準富裕層 在泰國走高端路線

圖爲大陸吉利汽車旗下的電動車品牌極氪001 FR。（示意圖／達志影像／shutterstock）

中國大陸大型車企陸續「出海」，其中泰國被視爲東南亞汽車市場的試金石，大陸車企瞄準當地有購買力的高收入階層，正在強化高端路線。日媒分析，全球車企都受到需求低迷的困擾，瞄準「蛋糕有限」的高收入階層錢包，競爭有可能加劇。

東南亞最大規模的汽車展會「曼谷國際汽車展」26日在泰國首都曼谷郊外開幕。在參展的全球近40個品牌中，陸企佔近4成，除電動車巨頭比亞迪之外，小鵬汽車和奇瑞汽車等也引人注目。自2022年起，曼谷車展上大陸高管、員工和媒體的數量不斷增加。

《日經新聞》指出，在此次曼谷車展上，大陸大型車企的高端品牌格外引人注目。大陸吉利控股集團旗下高端電動車品牌極氪（Zeekr）即將開始銷售SUV車型「7X」，價格雖尚未確定，但如考慮到在中國大陸的價格和關稅，預計將超過100萬泰銖（約合新臺幣98萬元）。

除了探討推出混合動力汽車（HV）之外，極氪在年底前還將把銷售店數量擴大至目前近2倍，最多增至15家。極氪東南亞負責人保壯飛表示，正在將過去屬於賓士和豐田埃爾法（Alphard）進口經銷商的銷售店變爲自己的門市。

另外，作爲2014年最早進入泰國的大陸車企，上海汽車已開始銷售高端電動車品牌智己汽車的SUV「IM6」。這是由大陸阿里巴巴集團等共同出資的EV主力車型，售價約139萬泰銖，屬高端車型。比亞迪也將以高端品牌「騰勢」推出新車型。

報導指出，大陸企業加速推出高端車型的背景是泰國市場新車需求下降。2024年泰國的新車銷量爲57.2675萬輛，比上年減少26％。家庭債務佔國內生產總值（GDP）的比例達到約9成，泰國中低收入階層無法通過汽車貸款審查，導致新車需求增長乏力。

顧問公司Differential Thailand的薩特拉佩（音譯）表示，「中國企業的高端品牌在尖端技術和價格戰略方面都很強勢，相對年輕的泰國人可能會接受。但是能否與凌志（Lexus）等現有品牌競爭，取決於售後服務等中長期的可靠性」。