陸車廠爆倒閉潮！數百萬車主哭慘 一堆「爛尾車」誰來救？

哪吒汽車經營困境加劇，車主購車保固形同廢紙。（示意圖/達志影像/shutterstock）

大陸哪吒汽車今年6月正式進入破產程序，車主這才發現，當初購車承諾的「保固」已形同廢紙。據陸媒初步統計，過去10年倒閉的汽車廠商，已波及數百萬名車主，原本由企業承擔的售後責任，如今成爲車主難以解決的困境。

綜合第一財經等陸媒報導，今年9月，多名哪吒汽車車主收到車聯網終止服務的簡訊通知。當初購車時，哪吒汽車曾承諾提供終身或五年免費通用5G流量，但隨着車聯網服務中斷，車主已無法使用遠端遙控、車機娛樂等功能，甚至出現斷網導致車門無法開啓的狀況，迫使車主只能自掏腰包購買流量。

一位車主表示，「斷網自己買流量還是小事，真正關鍵是車輛仍在保固期內。如果出了問題，既聯繫不上廠家，也無法從4S店（銷售、零組件、售後 服務、信息回饋的四位一體經營模式）取得配件，只能自費維修。」

由於哪吒汽車經營困境加劇，今年多個城市和地區的4S店已陸續暫停營業。即便部分網點仍在運營，也無法爲車主提供維修保養等售後服務。面對難題，車主自發成立互助羣，在社羣媒體上發文尋求協助。目前已有超過40萬名哪吒汽車車主面臨保固失效、配件難尋，甚至遭遇車損保險拒保的問題。

其實，這並非個案。早在威馬汽車倒閉時，其車主就面臨相同挑戰。過去10年，大陸能源汽車產業經歷了從高速成長到理性洗牌的劇烈震盪。從威馬、高合到極越、哪吒等新勢力品牌，曾經掀起市場熱潮，如今卻留下空蕩廠房，以及數萬名陷入售後困境的車主。

據估計，過去10年間陸續倒閉的車廠已波及數百萬車主，原本應由企業負責的售後服務，如今成了車主難以迴避的困擾，也暴露出大陸新能源車產業在快速擴張後，制度與保障仍待補強的缺口。