陸車成歐盟進口No.1 飆漲1500％！這超跑王國也成大買家

比利時、西班牙、義大利去年成爲中國汽車最活躍的歐盟買家。（示意圖/達志影像/shutterstock）

歐盟於日前公佈2024年歐盟汽車產業貿易數據，中國大陸以127億歐元（約臺幣4500 億元）的進口額，位居歐盟汽車進口來源國首位，其中比利時、義大利和西班牙成爲最大買家，即使是跑車王國義大利，也難以抵擋大陸汽車的魅力。自2019年至2024年，歐盟從大陸進口汽車的增幅高達1591.3%。

界面新聞報導，2024 年上半年，中國大陸新能源汽車出口量達180 萬輛，尤其歐洲市場的貢獻率超過35%。比亞迪、蔚來等大陸品牌憑藉其高性價比優勢，迅速拓展市場。例如，蔚來的 BaaS 電池租賃模式月費低於當地電價30%。

除了產品競爭力外，大陸車廠也仰賴強大供應鏈創新與合規能力。寧德時代在德國建設的工廠，可提供本地化電池供應，降低碳排放壓力；長城汽車針對歐盟標準，提供15萬公里的品質保證；比亞迪則與歐洲200多家經銷商合作，建立了完善的服務網路。

在技術方面，大陸車企通過歐盟WVTA認證週期，已將審覈時間從2021年的 24個月縮短至18個月。

2024年，比利時、西班牙和義大利成爲大陸汽車在歐盟最活躍的購買國。前四個月共進口23.3萬輛，其中比利時佔比超過40%，愛沙尼亞今年的購買量增幅最大，成長了45倍，達到509輛。羅馬尼亞緊追在後，進口量增加20倍，達到 490輛。希臘成長3.3倍，110 輛。波蘭成長2.8倍，達到7000 輛。

儘管如此，2024年歐盟對大陸汽車貿易仍維持順差，對陸出口額高達145億歐元。2024 年，歐盟出口汽車達540萬輛，進口汽車400萬輛，與2019年相較，出口數量下滑13.2%，進口數量減少3%。

從貿易金額來看，2024 年歐盟汽車出口總額爲1652億歐元，進口總額爲759 億歐元，貿易順差爲893億歐元。與2019年相比，出口額成長17.7%，進口額增加20%。汽車進出口數量下降，而貿易金額逆勢上升，反映出2019年至 2024年期間汽車價格的上漲。

2024年，美國和英國是歐盟汽車出口的前二大國家，出口額分別爲389億歐元和343億歐元，中國以145億歐元排名第三，土耳其、瑞士以120億歐元及85億歐元位居四、五名。

在2019年至2024年的出口市場中，歐盟對土耳其的汽車出口增幅最大，成長 364.1%；而對中國的出口則下降 22.3%。

在汽車進口方面，2024年中國大陸、日本是歐盟前兩大來源地，分別爲127 億歐元和123 億歐元。英國以110 億歐元位居第三，其後是土耳其的91億歐元和美國的84億歐元。