兩會聲音｜姚錦龍：完善氫能基礎設施建設，明確歸口管理部門

新京報貝殼財經訊（記者朱玥怡）“氫能基礎設施建設的滯後，尤其是加氫站建設不足、氫能高速缺乏全國統籌規劃，已成爲制約氫能產業規模化發展的關鍵瓶頸。”3月7日，新京報貝殼財經記者獲悉，全國政協委員、美錦能源董事長姚錦龍今年帶來了一份關於進一步完善氫能基礎設施建設的建議。

據姚錦龍介紹，氫能作爲一種清潔、高效、可持續的能源，是未來能源轉型的重要方向。近年來，我國氫能產業發展迅速，氫能在交通、工業、儲能等領域的應用潛力不斷被挖掘。目前，我國氫能基礎設施建設雖取得了一定進展，但整體供給仍不充沛。截至2024年，國內輸氫管道總長度僅400公里，終端加氫站數量約500座，且分佈不均衡，主要集中在廣東、山東、江蘇等省份，氫能高速建設仍以區域性試點爲主，氫燃料電池汽車累計推廣量爲2.7萬輛。

氫能基礎設施建設存在滯後，姚錦龍認爲主要原因來自幾方面，包括管理體系不完善、技術與標準缺失、區域發展不均衡以及政策與資金支持不足。

爲此他建議，可以完善管理體系，例如明確氫能基礎設施的歸口管理部門，研究構建全國氫能管網“一張圖”，優先在京津冀、長三角、珠三角、成渝等經濟圈佈局氫能高速網絡，逐步向全國推廣。

同時姚錦龍建議加強技術研發與標準體系建設，包括加大對低成本氫氣液化、固態儲氫材料、高壓力長距離輸氫設備等核心技術研發的政策支持，推動技術突破。

此外姚錦龍表示，可推動氫能基礎設施建設區域協同與市場培育，例如通過BOT、PPP等模式，吸引社會資本參與加氫站建設。建議到2030年全國加氫站數量目標達到1000座以上，形成覆蓋主要經濟區域的加氫網絡。

編輯 曲筱藝

校對 趙琳