立院考察中捷橘線 交長允速審

立法院交通委員會14日前往臺中國際機場考察中捷橘線進度，交通部長陳世凱（右）表示，臺中捷運進度落後外縣市，將加速審查橘線，讓臺中捷運急起直追。（李京升攝）

立法院交通委員會14日前往臺中國際機場考察臺中捷運橘線進度，地方除盼加快期程，並希望橘線延伸臺中海線地區。交通部長陳世凱允諾加速審查橘線，也提及臺中捷運系統落後臺北、高雄，未來每條路線都要趕上進度，讓臺中捷運急起直追。

臺中捷運橘線全長29.23公里，從霧峰到臺中機場共26個車站，在大雅區設機廠、霧峰區設駐車場，全線行駛時間約53分鐘，經費1602.23億元，中央負擔651.86億元、市府負擔950.37億元，目前仍在可行性研究階段。

立委林國成昨天偕陳世凱等人前往機場考察橘線進度，市議員江和樹提到，臺中已開通捷運僅有1線、且長期虧錢，連他自己也只在考察時搭乘過1次，民衆依賴度、使用性低，若橘線能通車可大幅提升交通便利性。

市議員林昊佑表示，橘線可以連接臺中屯區到機場，離捷運藍線規畫的B5車站距離不遠，他希望市府考量串聯橘線、藍線，將沙鹿、清水等區銜接橘線，才能發揮捷運效益。

臺中捷運工程局副局長陳育正說，捷運橘線已於去年10月完成修正報告送交通部審查，延伸海線則另案評估，交通部也有補助市府展開可行性研究，目前已上網公告，將於5月決標，至於如何接到藍線，市府會納入此次可行性研究去規畫。

陳世凱表示，交通部已決定支持橘線延伸到海線地區，會全力加速審查主線和延伸線進度，至於如何從機場延伸到海線，他希望市府先提出雛形。

陳世凱說，他是臺中人，長期關心臺中交通建設，也深知臺中捷運路網比臺北、高雄落後不少，所以不只橘線，包括藍線、綠線，每條路線進度都不能落後，中央地方要共同努力急起直追建設捷運。