立院交通委員會視察臺中捷運橘線 陳世凱允加速審查

立法院交通委員會今天前往臺中國際機場，考察機場捷運橘線可行性研究進度。（李京升攝）

交通部長陳世凱允諾加速審查臺中橘線。（李京升攝）

立法院交通委員會今天（14日）前往臺中國際機場，考察機場捷運橘線可行性研究進度，地方除盼加快期程，並希望將橘線延伸臺中海線地區，交通部長陳世凱表示，臺中捷運落後其他縣市，他希望中央地方攜手合作，共同推動捷運建設，他也允諾橘線部分會加速審查，讓臺中捷運急起直追。

臺中捷運橘線全長29.23公里，從霧峰區一路到臺中機場，共有26站車站，全線行駛時間約53分鐘，總經費1602.23億元，將由中央負擔651.86億元、市府負擔950.37億元，通行後可改善臺中國際機場的聯外交通，串聯周邊產業園區與商業區，促進整體經濟發展，同時分擔臺中市區、屯區交通壓力，提升整體運輸效能。

捷運橘線從2016年啓動可行性研究，爲此，交通部長陳世凱、立委林國成、市議員江和樹、林昊佑、立委江啓臣、楊瓊瓔、何欣純服務處代表等人前往臺中機場考察機場捷運橘線可行性研究進度。

林國成說，臺北、高雄等六都發展捷運愈來愈成熟，臺中同爲六都，捷運工程發展相對落後，不論黨派都很關心臺中捷運建設，希望透過今天會議廣納地方意見，讓陳世凱帶回中央評估，並協助積極推動橘線工程。

江和樹表示，目前已開通的捷運僅有1條線，而且長期虧錢，如果橘線能儘快通車，未來可從霧峰區直達機場，大幅提升交通便利性，是投資報酬率相當高的工程，相信開通後也會帶動周邊經濟發展。

他說，臺中目前有285萬人口，但全市僅有1條捷運，民衆依賴度、使用性低，捷運開通以來，連他自己也僅搭乘過1次，還是因爲考察才搭車，地方引頸期盼橘線能儘快動工。

林昊佑表示，橘線可以延伸市區跟機場，距離捷運藍線B5站不會太遠，他希望可以將橘線、藍線結合，捷運要有效益就是要串接，他建議市府一併納入考量，將沙鹿、清水等地區接上橘線。

捷運工程局副局長陳育正說，橘線延伸海線已有另案評估，交通部已補助市府展開可行性評估，目前已上網公告、5月決標，考量地方有各方意見，比如希望橘線銜接沙鹿到藍線，也有反映沿着中清路一直接到藍線第1站點，未來都會統整評估。

陳世凱表示，橘線可行性研究進度正持續展開，橘線延伸到海線也不成問題，只是還沒確定海線路線選擇，他希望市府先行規畫，還有設計未來銜接機場、臺鐵局火車站的站體，交通部也會全力協助。

陳世凱說，橘線部分已經送交通部審查中，他允諾會加速審查，他身爲臺中人，也深知臺中捷運工程落後其他縣市，現在要急起直追，包括綠線、藍線、橘線，每條路線都會協助積極推動，藍線今年動工應不成問題，至於橘線會再繼續努，交通部能協助的會全力協助。