李想官宣：第二款純電SUV i6來了！定下今年7大重點
車東西（公衆號：chedongxi）作者 ｜ 邇言編輯 ｜ 志豪
理想全年營收暴漲超200億，李想攤牌了：今年要發兩款純電SUV
車東西3月14日消息，就在剛剛，理想汽車CEO李想在電話會議上回應了今年新車規劃和業務重點。
李想說：“今年下半年有兩款純電 SUV，包括7月份發佈的i8，還有也會在下半年發佈的 i6，這兩款產品的發佈節奏會類似於2022年發佈的L9和 L8。”
▲理想汽車CEO李想
根據2022年發佈節奏來看，理想i6可能在今年10月份左右推出。而VLA智駕方案也將隨理想i8一同發佈。
李想也總結了今年理想在汽車業務上的工作重點，即聚焦用戶價值，提升產品競爭力，佈局純電+優化增程。
而在人工智能業務方面，理想會依託自身的造血能力，來增加AI領域的投資。理想在人工智能領域的定位，要做AGI時代的終端企業，類似移動互聯網時代的蘋果。
對於上個月在工作重心上的調整，李想回應說：“我仍然是公司 CEO，管理汽車業務的各部門，和2024年一樣。”
結合理想汽車財報來看，過去一年，理想汽車的成績值得肯定，總營收穩步增長，達到1445億元，同比增長16.6%，較前一年暴漲206億，創歷史新高，日均進賬4億。
▲理想汽車2024年財報數據
不過，理想汽車在2024年淨利潤達到80億元，同比下滑31.9%。第四季度淨利潤更是達到35億元，同比削減38.6%。雖淨利潤有所下滑，但仍處於盈利狀態。
此外，理想汽車2024年的經營活動所得現金淨額爲159億元，同比減少68.6%；2024年的自由現金流爲82億元，同比減少81.4%。
同時，值得注意的是，理想汽車現金儲備增至1128億元，同比增長8.8%，這也爲理想汽車的電動化和智能化的佈局，提供了殷實家底。
看上去理想汽車全年呈現出“增收不增利”的態勢，而這或許也是理想汽車持續推進戰略轉型的必過關口。隨着理想向純電汽車市場和人工智能領域的進軍，理想汽車有望在接下來開闢新的市場空間。
一、今年要發兩款純電車 MEGA至少要賣1萬臺
就在剛剛，理想管理層對今年理想汽車的發展重點以及明年規劃做出了詳細迴應。
▲李想（圖中）馬東輝（圖左）鄒良軍（圖右）
理想汽車CEO李想介紹了今年純電新車發展規劃和在人工智能領域的進展及目標。
理想汽車智能汽車戰略的負責人、理想汽車總裁馬東輝則給出了2026年市場競爭和對智能駕駛軟件變現的預判。
而理想銷售與服務高級副總裁鄒良軍則對最貴車型MEGA今年的市場預期以及理想出海進展進行解讀。
1、今年發佈兩款純電，MEGA、L系車型智駕煥新
今年是理想汽車的產品大年，純電新車將加快進入市場。
在電話會議上，李想回復了今年的新車計劃，他表示，理想今年將發佈兩款全新的純電車型，理想i8和理想i6，發佈間隔會接近2022年理想L9（參數丨圖片）和L8的上市節奏。
▲理想L9
2022年，理想L9在6月21日上市，L8在同年的9月30日上市，中間間隔3個月，而今年首款純電車型i8將在7月發佈，這也意味着i6或將在10月左右發佈。
▲理想L8
李想也介紹了內部的考慮，這樣一方面可以在下半年獲得一個比較好的銷量，然後也能夠爲2026年一季度儲存更多訂單。
同時，理想官方還確認，今年理想將陸續推出MEGA和L系列的智駕煥新版。
2、計劃建設4000座超充站 規模有所收縮
爲了進一步加快純電市場佈局，李想也在財報電話會議上說到2025年底，理想會建成4000座超充站。去年理想對於2025年超充站的建設目標是5000站，可以看出理想內部對於超充站的目標有所調整。
▲理想超級充電站
3、理想VLA模型將和i8同期發佈
李想也介紹了理想汽車人工智能戰略規劃。
他先分享了規則時代和當前端到端+VLM智駕方案的不足之處。
他表示，人工智能在現階段最本質是是能力突破，以自動駕駛爲例，規則做的自動駕駛類似於昆蟲低等級動物開車。而端到端+VLM 類似於猴子學開車，達不到人類專業司機的水平。
真正的問題是讓大模型能理解身體動作、物理世界導航、以及乘客意圖，像人類司機開車。
他還表示，後續會把空間智能、語言智能、具身智能三個領域的模型放在一個基座下訓練。這就是即將在7月份推出的VLA （視覺、語言、動作）模型，將會和理想i8一起發佈。
4、理想將投身人形機器人 自我造血解決AI投資
李想還談到了AI業務的資金投入問題，他表示，理想未來在AI上的投資會顯著增加，但會依靠自己的造血能力來解決。
▲李想在採訪溝通會
理想在AGI 時代的角色是終端企業，除了L4自動駕駛，未來還會去做和人合體的機器人（增強人的能力）、空間內的人形機器人。
同時，李想還表示，理想在AGI 時代的角色是終端企業，除了L4自動駕駛，未來還會去做和人合體的機器人（增強人的能力）、空間內的人形機器人。
5、MEGA僅次於豐田埃爾法 今年至少交付1萬臺
對於去年發佈的MEGA，理想銷售與服務高級副總裁鄒良軍也介紹了今年的銷量預期。
▲理想MEGA
他表示：MEGA 定位是50萬以上的豪華純電 MPV，在這一市場僅次於豐田埃爾法，目標保持1萬-1.5萬的全年銷量。MEGA的用戶口碑NPS是理想產品中最好的，經過春節銷量出現了提升，說明用戶高度滿意，還願意推薦給別人。
隨着超充網絡的完善，i8和i6推向市場，對MEGA也會有帶動作用。
6、理想出海提速 今年是理想海外市場戰略開啓元年
今年，理想汽車出海步伐逐漸提速。
▲理想汽車德國研發中心開業儀式現場
鄒良軍在電話會中表示：“2025 年，國際化是我們明確的戰略之一。今年一開年，我們就成立了獨立的海外市場拓展部門。我們會利用在中亞地區已經樹立起來的豪華品牌形象，繼續進行拓展。我們也會尋找優質的經銷商和售後夥伴，繼續擴展。”
他還說，2025 年是理想汽車海外市場戰略正式開啓的元年。
7、馬東輝履新後首次對外官宣 正探索軟件變現模式
今年2月，理想汽車總裁馬東輝被任命爲理想汽車智能汽車戰略的負責人，而今天的電話會議，也是理想汽車總裁馬東輝履新以後，首次對外發布理想汽車未來目標。
▲理想汽車總裁 馬東輝
馬東輝迴應了關於2026年新能源市場競爭情況以及自動駕駛軟件變現的問題。
他表示，2026 年國內新能源的滲透率會持續提升，新能源也會從增量競爭轉向存量競爭，消費者傾向於選擇銷量更高的品牌，各價格段頭部品牌會憑藉產品和銷售優勢，市場份額進一步提升。
2026年理想汽車將會完成增程、純電整個產品佈局，同時會在AI領域加大投入。
目前輔助駕駛還處於L2和L3階段，本質上仍是人駕。進入到L4階段纔會有軟件變現的可能，人才願意爲之付費，理想汽車也在積極探索這種新的商業模式。
從電話會議釋放的信息來看，理想汽車對於今年在新車和AI兩大業務上勢在必得，同時理想也將在出海業務上實現一大跨越。
二、全年營收暴漲超200億 淨利潤同比跌超3成
理想汽車能夠喊出這些目標，可見底氣很足，而這也是由於理想汽車交出了一份足夠亮眼的全年成績單。
營收方面，理想汽車2024年營收達到1445億元，比 2023 年的1239 億元人民幣增長16.6%，平均每天賬上新增4億。
其中，來自汽車方面的銷售收入增加，在2024 年理想汽車的汽車業務實現1385億元營收，比2023年的1203億元增長 15.2%。
▲理想汽車全系車型
官方在財報中指出，汽車銷售收入增加主要由於汽車交付量的增加。
而在其他銷售和服務方面，理想汽車取得了59億元的營收，比2023年的36億元增長 66.5%，而這主要是由於提供服務及配件銷售增加，這與累計汽車銷量的增加一致。
整體上看，理想汽車的營收表現亮眼，主要是由於交付量的帶動。
▲理想汽車2024年季度交付數據
過去一年，理想汽車全年交付50.05萬輛，同比增33.1%，創造了豪華汽車品牌在中國市場達成超50萬臺年交付量的最快紀錄。
▲理想汽車2024年銷量
同時，理想汽車在20萬元以上新能源市場市佔率達到15.3%，也成爲首個累計交付破百萬輛的中國新勢力品牌。
不過，與此同時，在去年一年價格戰的大背景下，理想汽車的盈利水平也受到影響。
2024年理想汽車淨利潤爲80億元人民幣，同比減少31.9%，毛利率爲 20.5%，相較2023 年下滑1.7個百分點，汽車利潤率爲19.8%，而2023年爲21.5%。
理想官方在財報中解釋了盈利水平變動的原因，是由於產品組合的不同和定價策略的變化。
去年4月，在新車MEGA和理想L7、L8、L9發佈一月後，理想汽車就對這四款新車開啓降價，理想MEGA售價下調3萬元，理想L7、理想 L8和理想 L9全系車型降價1.8萬-2萬元。
▲理想2024款L7、L8、L9
除了這些，過去一年，理想汽車在純電車型、智能駕駛、人工智能以及全球出海等方面，都取得了成果，這勢必也需要大量研發資金。
與此相對應的是，理想汽車去年全年研發費用爲111 億元，比 2023 年的 106 億元人民幣增長 4.6%，佔收⼊總額的7.7%。
而截⾄2024年 12月31日，理想汽車共有3.23萬名員工，研發⼈員數量爲5930⼈。
▲理想汽車員工數量劃分
截至2024年末，理想手握1128億元現金，較2023年的1037億元增加8.8%，理想汽車爲今年純電SUV的發佈，汽車智能化以及AI的研發準備了充足彈藥。
▲理想i8
三、一季度營收預期下跌 本月衝刺月銷3萬臺
財務上的這些表現，是理想汽車去年內部調整的結果。
今年，理想汽車也吸取了去年三次下調銷量預期的教訓，立下了較爲保守的銷量和業績目標。
理想汽車預計，今年一季度新車交付量將在8.8萬輛至9.3萬輛之間，同比增長9.5%至15.7%。同時，官方預計，今年一季度，理想汽車總營收將在人民幣234億元~247 億元之間，同比下降8.7%至3.5%。
理想汽車還給出了今年一季度的毛利率指引，由於一季度春節和淡季，理想汽車一季度毛利率指引約在19%左右。
根據官方數據，今年1月、2月，理想汽車分別交付了29927輛及26263輛汽⻋，前兩個月累計交付5.62萬臺汽車。這也意味着，3月份理想汽車要交付3.18~3.68萬臺汽車。
▲理想汽車2025年2月銷量
而結合理想汽車目前公佈的周銷量數據來看，本月第一個完整週（3.3-3.9），理想汽車交付7300臺，粗略計算來看，剩下三週多的時間，理想汽車至少每週交付8200臺才能實現目標。
對此，理想汽車也在2月底對理想L系列推出的限時購車優惠政策，2025年2月28日至3月31日（含）定購理想L系列，至高立省3.8萬元，其中尾款至高立減1.6萬元，3年0息最高節省利息2.2萬元。
▲理想L系列至高降價3.8萬元
結語：理想汽車加快戰略轉型
理想汽車去年淨利潤呈現下跌，且財報發佈後理想汽車美股盤前股價跌超3%，這意味着市場對利潤波動仍有擔憂。
同時可以看到，處在戰略轉型過程中的理想汽車，正從改革的陣痛中逐漸恢復過來，在家用SUV市場的產品力與智能化佈局仍是護城河。
並且，理想今年還將持續加大對AI的投入，也將在7月發佈純電車型i8，在純電汽車市場競爭中加快步伐，有望迎來更大的市場空間。
而在這一過程中，理想汽車該如何平衡研發投入與盈利水平，將是理想汽車今年面臨的重要考題，爲此，理想汽車正在持續調整，至於是否能達到預期，我們將會繼續關注。