麗水首航記

7月18日對浙江麗水來說是個歷史性的日子，這一天麗水機場建成，並正式開通北京到麗水的航線，而我正好趕上了這個日子。

麗水是浙西南革命老區所在地。地處偏遠山區，雖然擁有秀山麗水，但交通一直是制約發展的瓶頸。上次去麗水，高鐵已經開通。在路上看到一個個隧道相互連通，高速公路從一座大山穿出，又進入另一座大山。何時能有民航班機沖天而起，一直是麗水人民多年來的夢想。

這次受邀參加2025浙西南革命老區發展論壇，馬上查地圖、查線路、查時刻，正拿不定主意時，忽然聽到好消息：麗水機場已經建成，7月18日正式開通北京到麗水的航線，可以乘坐首航班機從北京直飛麗水了！難題迎刃而解，既爲行程方便感到欣慰，更爲麗水交通邁上新臺階而高興。

7月18日下午，我抵達首都國際機場。辦好手續、經過安檢後，剛好旁邊有兩位候機的乘客，介紹自己是華僑，一位來自法國，另一位來自荷蘭。

我很驚訝：“都是麗水人？”他們回答：“是的。”

“是剛好趕上這趟首航班機嗎？”

“不，是專程從上海趕來乘坐這趟首航班機的，我們都爲家鄉高興和自豪。”說這話時，兩人臉上泛着喜悅之光。

麗水是著名的華僑之鄉。僅青田一個縣，就有38萬名華僑分佈在140多個國家和地區。有沒有航班通達，對他們來說至關重要。

麗水的工農業產品和旅遊資源也非常豐富。9個縣（市、區）各具特色，畫鄉蓮都、劍瓷龍泉、僑鄉青田、童話雲和、菇鄉慶元、黃帝縉雲、金色遂昌、田園松陽、畬鄉景寧……全市有56個國家級、省級歷史文化名城名鎮、名村、街區。如此具有發展勢頭和人文魅力的地方，理應更多更快地引進“鳳凰”，飛出大山。

休息室內外，有麗水機場首航的海報和指示牌。雖簡樸，但傳達了明確信息。搭乘這趟航班的還有很多人，不少是專程前往麗水的。麗水市交通局運輸處處長吳蓓作爲首航工作人員在現場忙前忙後，但忙得高興、忙得快活，“我的同學們知道我在忙機場建設，都非常羨慕”。

麗水機場的建設，是一部充滿挑戰的奮鬥史。17年前開始籌備和建設，其最大填方高度達97米，遠超國內同類機場。麗水市副市長藍伶俐兩年前開始分管機場建設工作，正好趕上了最後建成的過程，“機場建設涉及很多複雜問題，僅選址就比選了多個地方，最後選址蓮都區的南明山街道上沙溪村，在山頂修建出了機場”。

“按照國家技術規定，爲防止填集土方的工後沉降，必須經過幾年的雨水澆淋。爲加快速度，我們採用了‘人工模擬精準降雨’的辦法，輔之以其他手段加速沉降，贏得了時間，又達到了要求和標準。”麗水市委書記吳舜澤說，雖是支線機場，但麗水機場是華東第一高邊坡機場，且首創了人工模擬降雨方法解決機場高填方加速沉降的難題，還擁有全國目前最長、單跨最大的進近燈光棧橋。

機場的開通是革命老區建設和浙西南城市化進程的一個標誌性跨越，除了近期開通的北京和上海航線，隨後還要開通廣州、深圳、貴陽等城市的航班。

登機時間到了。在登機口，每位乘客都領到了一份麗水機場首航紀念封，上面印有“麗水機場項目簡介”。機場工作人員特別提示，登機牌上面印着首航海報。

走進機艙，馬上感受到熱情洋溢的氣氛。人們議論着這次首航，好多人拿着手機、相機和其他設備盡力捕捉艙內外各種有意義的瞬間。機艙裡貼了幾幅麗水機場首航的海報，上面疊印着10多幅麗水景點照片，中間是漂亮的行書，“飛抵秀山麗水，尋遊江南秘境”。

關閉艙門，飛機開始滑行起飛。經過1.5個小時的高空飛行，飛機開始進入下降階段。只見下方羣山林立，遍地蔥蘢。夾雜着的山溝裡，蜿蜒着一些溪流、道路，山山相連，峰峰套疊。羣山之上，不時有大片雲彩飄過。靠近舷窗的，更是急速向後掠去，映襯着飛翔中的自由與豪邁。手機鏡頭“嚓嚓嚓”，留下了蜿蜒的河流、花瓣式的立交橋……

從舷窗看遠處的大片雲彩，構成一幅充滿動感的畫面。飛行高度越來越低，地上的山峰逐漸趨於平緩。忽然，所有的山坡就像刀切一樣，顯露出一條長長的邊際線，一邊是山巒，一邊是平原。鱗次櫛比的房屋、道路以及一些稍微高大的建築，鋪展出大半個麗水城的面貌。

飛機平穩落地，全機艙都歡呼起來。轉過彎，滑行道兩側已經停着兩臺很大的消防車。飛機經過時噴射出一道弧形水柱，這就是飛機首航必經的水門。出了機場，看到更多的汽車和人羣，當地老百姓自發前來共同見證這一歷史性的時刻。麗水機場航站樓是一隻飛鳥的形狀，意味着老區展翅高飛。

7月19日上午，2025浙西南革命老區發展論壇在麗水國際會展中心開幕，人們精彩的發言充滿了老區進發的勁頭和熱情。我也在講稿中加了一段：

“昨天，麗水機場終於建成並投入運營。這是麗水一個歷史性的大事和時刻，標誌着麗水正式邁入‘航空時代’。在飛臨麗水上空之際，我們看到了天邊的金色霞光，還有人看到了七色彩虹。也許，這正是迎接麗水美好未來的期望和象徵。”（本文來源：經濟日報 作者：李忠傑）