蘭合鐵路全線控制性工程黃家嶺隧道貫通

這是已經貫通的蘭合鐵路黃家嶺隧道（6月18日攝，無人機照片）。

6月18日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路全線控制性工程——黃家嶺隧道全部貫通，標誌着蘭合鐵路距離全線通車再進一步。黃家嶺隧道位於甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣境內，爲單洞單線隧道，其中左線6438米，右線5881米，隧道位於黃土樑峁區，施工難度大。

蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設計時速200公里，項目建成後，將結束甘肅省臨夏回族自治州和甘南藏族自治州不通鐵路的歷史。

新華社記者 陳斌 攝

這是已經貫通的蘭合鐵路黃家嶺隧道（6月18日攝，無人機照片）。

6月18日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路全線控制性工程——黃家嶺隧道全部貫通，標誌着蘭合鐵路距離全線通車再進一步。黃家嶺隧道位於甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣境內，爲單洞單線隧道，其中左線6438米，右線5881米，隧道位於黃土樑峁區，施工難度大。

蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設計時速200公里，項目建成後，將結束甘肅省臨夏回族自治州和甘南藏族自治州不通鐵路的歷史。

新華社記者 陳斌 攝

6月18日，在中鐵二十局承建的蘭合鐵路黃家嶺隧道施工現場，建設者慶祝隧道貫通。

6月18日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路全線控制性工程——黃家嶺隧道全部貫通，標誌着蘭合鐵路距離全線通車再進一步。黃家嶺隧道位於甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣境內，爲單洞單線隧道，其中左線6438米，右線5881米，隧道位於黃土樑峁區，施工難度大。

蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設計時速200公里，項目建成後，將結束甘肅省臨夏回族自治州和甘南藏族自治州不通鐵路的歷史。

新華社記者 陳斌 攝

6月18日，中鐵二十局的建設者在已經貫通的蘭合鐵路黃家嶺隧道內施工。

6月18日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路全線控制性工程——黃家嶺隧道全部貫通，標誌着蘭合鐵路距離全線通車再進一步。黃家嶺隧道位於甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣境內，爲單洞單線隧道，其中左線6438米，右線5881米，隧道位於黃土樑峁區，施工難度大。

蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設計時速200公里，項目建成後，將結束甘肅省臨夏回族自治州和甘南藏族自治州不通鐵路的歷史。

新華社記者 陳斌 攝

這是已經貫通的蘭合鐵路黃家嶺隧道（6月18日攝）。

6月18日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路全線控制性工程——黃家嶺隧道全部貫通，標誌着蘭合鐵路距離全線通車再進一步。黃家嶺隧道位於甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣境內，爲單洞單線隧道，其中左線6438米，右線5881米，隧道位於黃土樑峁區，施工難度大。

蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設計時速200公里，項目建成後，將結束甘肅省臨夏回族自治州和甘南藏族自治州不通鐵路的歷史。

新華社記者 陳斌 攝

6月18日，中鐵二十局的建設者在已經貫通的蘭合鐵路黃家嶺隧道內施工。

6月18日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路全線控制性工程——黃家嶺隧道全部貫通，標誌着蘭合鐵路距離全線通車再進一步。黃家嶺隧道位於甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣境內，爲單洞單線隧道，其中左線6438米，右線5881米，隧道位於黃土樑峁區，施工難度大。

蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設計時速200公里，項目建成後，將結束甘肅省臨夏回族自治州和甘南藏族自治州不通鐵路的歷史。

新華社記者 陳斌 攝

6月18日，中鐵二十局的建設者在已經貫通的蘭合鐵路黃家嶺隧道內施工。

6月18日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路全線控制性工程——黃家嶺隧道全部貫通，標誌着蘭合鐵路距離全線通車再進一步。黃家嶺隧道位於甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣境內，爲單洞單線隧道，其中左線6438米，右線5881米，隧道位於黃土樑峁區，施工難度大。

蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設計時速200公里，項目建成後，將結束甘肅省臨夏回族自治州和甘南藏族自治州不通鐵路的歷史。

新華社記者 陳斌 攝