空客A380：探秘其十大超豪華之處
空客A380一直以來都是深受乘客喜愛的機型。它是一款獨特的雙層飛機，也是世界上最大的商用飛機。該機型於2005年投入使用，自那以來已經飛行了超過80萬架次，搭載乘客超過3億人次。這款標誌性飛機上最豪華的10個方面是什麼呢？
先進的空氣過濾器每兩分鐘就循環一次客艙空氣，在4萬英尺高空對空氣進行更新和加溼。漢莎航空提供獨特的自動空氣加溼系統來確保空氣質量最優，其頭等艙的隔音效果也很棒，這樣您就能不受干擾地工作或休息了。
該機型的客艙高度低於大多數商用飛機，大多數商用飛機的客艙高度通常達到海拔8000英尺。A380的客艙高度約爲6000英尺，與波音787夢幻客機和空客A350的客艙高度類似。較低的高度會減少時差反應，使長途旅行更加舒適。對於有呼吸或心臟問題的乘客來說，較低的高度降低了發生醫療緊急情況的風險。
空客A380是最寬的商用飛機，艙頂更高，還有兩個巨大的艙層。有時每排座位數較少，飛機看起來就更寬敞了。與其他飛機相比，其行李存放空間大約多出15%。空客A380有兩個寬敞的樓梯，一個在前部，一個在後部，這一獨特設計爲飛機增加了更多空間。客艙內的LED照明是爲了促進自然的清醒和睡眠週期，減少時差反應而設計的。
A380不太容易遭遇氣流顛簸。A380龐大的體積和重量能減弱氣流顛簸的影響，其巨大的機翼表面積能承受紊亂氣流的影響，所以相比普通商用飛機，在A380上感受到的氣流顛簸更少。在這方面，只有波音787能勝過A380，波音787有陣風抑制系統，能降低氣流顛簸的可能性，而且它由複合材料製成，有助於進一步分散衝擊波。
A380的飛機客艙是最安靜的客艙之一，安靜到你幾乎聽不到飛機起飛時加速的聲音。巡航高度的噪音水平類似於正常交談的聲音。在休息的機組人員中它不太受歡迎，因爲通常發動機的噪音會蓋過客艙內的聲音。
近年來，飛機外部的攝像頭變得更加流行，能夠通過機上娛樂系統提供飛行的實時視頻流。第一架配備機尾攝像頭的飛機是空客A340。在A380上，機尾攝像頭從上方提供飛機的廣角視圖。據說空客A350的機尾攝像頭質量更好。並非所有的A380都爲乘客提供此功能。例如，新加坡航空和英國航空的機尾攝像頭僅供機組人員使用。
由於A380的設計，上層甲板有更多的可用空間。許多運營商利用這個空間打造超大的頭等艙洗手間，裡面有廁所，有時還有淋浴設施。其他設施包括梳妝單元、長凳、大水槽和鏡子。法國航空和泰國國際航空設有更衣室，乘客可以在那裡換衣服和梳洗。
阿提哈德航空和阿聯酋航空是提供機上淋浴設施的運營方。阿聯酋航空爲14名頭等艙乘客提供兩個淋浴間，阿提哈德航空爲9名頭等艙乘客提供一個淋浴間，但他們在“空中官邸”（The Residence）還有一個淋浴間。此外，這些洗手間還配備頭等艙的設施，如鬆軟的毛巾、豪華用品和吹風機。
2007年，新加坡航空公司在其頭等艙推出了更大的牀。中間的兩個座位可以轉換成一張雙人牀。2008年，澳洲航空公司首次推出其頭等艙座椅牀和沙發休息區。最近，新加坡航空公司對A380頭等艙進行了改造，牀能通過降下隔板拼成一張雙人牀。後來，他們將這一設計擴展到了商務艙的部分座位。
他們的頭等艙套房配有躺椅、桌子、扶手椅和滑動門以保護隱私。阿提哈德航空公司在其頭等艙套房中也提供類似的產品。澳洲航空公司在A380上也有套房，配有平躺牀、羊皮牀墊和供同伴使用的腳凳。還提供特色睡衣、拖鞋以及洗漱包。
在20世紀50年代和60年代，航空公司提供的產品更加迷人，有休息室、私人用餐區、酒吧和鋼琴。在空客A380推出之前，維珍大西洋航空公司是第一家在飛機上安裝酒吧的航空公司。這些酒吧僅供高級客艙的乘客使用。阿聯酋航空、大韓航空、阿提哈德航空和卡塔爾航空的A380飛機都安裝了酒吧。這是一個放鬆、社交或趕工作進度的好地方。
大韓航空爲商務艙和頭等艙乘客設有天空酒吧和空中休息室，是飛行途中放鬆的理想場所。法國航空公司的“尊尚頭等艙”爲其頭等艙乘客提供機上酒吧和自助餐。泰國國際航空公司在飛機上設有自己的皇家頭等艙休息室。卡塔爾航空的頭等艙和商務艙乘客可以光顧A380酒吧和休息室。
2014年，阿提哈德航空公司引入了公寓概念，這比A380客機上的頭等艙服務又進了一步。該公寓有一張牀、一個大型皮製扶手椅，還有可供走動的空間，並且由一扇私密門隔開。新加坡航空公司於2016年跟進，推出了更大的套房以及朝前的佈局。阿提哈德航空公司有九個較小的套房，且大多數朝後。
大韓航空有12個頭等艙名爲“宇宙套房”的套房，帶有隱私屏風和工作區。英國航空公司在A380客機上設有14個頭等艙套房，配有全平躺牀、棉質牀上用品和睡衣，還有一個倫敦利伯蒂（Liberty London）的便利包。阿聯酋航空的頭等艙套房有一扇用於保護隱私的滑動門、一個小冰箱、一張平躺牀和一個梳妝檯。它們還提供保溼睡衣和寶格麗（Bulgari）的便利設施。
阿提哈德航空公司的“空中官邸”極盡奢華，尊貴程度幾乎可與乘坐私人飛機旅行相媲美。它有一個起居區、一個獨立臥室和一個套內淋浴房。這些是商業航班上僅有的三室套房，專爲兩人同行而設計。有一個豪華的皮沙發和兩張餐桌。有兩臺大型平板電視，一臺在臥室，一臺在休息區。還有一個帶大型盥洗臺、吹風機和鏡子的私人淋浴房。
1988年，空中客車公司啓動A380項目，1990年宣佈該項目，旨在挑戰在長途航空市場占主導地位的波音747。2000年，耗資107億美元的A380官方項目正式啓動。首批原型機於2005年亮相，次年，它們獲得了歐盟航空安全局（EASA）和美國聯邦航空管理局（FAA）的認證。
新加坡航空公司於2007年接收了首架A380客機，隨後是阿聯酋航空，接着是澳洲航空。這種全長雙層客機通常採用三艙或四艙佈局，可搭載525名乘客，其最大載客量可達853名，但這一數字從未實現過。該飛機由四臺聯盟GP7200或羅爾斯·羅伊斯遄達渦扇發動機提供動力，航程達8000海里（合14800千米）。空客A380的造價爲4.326億美元。
在製造了254架飛機後，空客於2019年決定停止A380的生產，最後一架飛機於2021年完工。航空公司正在轉向體型更小的寬體客機。隨後疫情席捲全球，讓空客A380幾乎被棄用，許多A380被封存。
然而，疫情結束後，由於需要運輸更多貨物，且人們出行需求大增出現旅遊熱潮，這種飛機又重新投入使用。供應鏈的延誤意味着新飛機的交付被推遲，例如波音777X。因此，空客A380重返藍天，許多飛機重新在繁忙的熱門客運航線上服役。到2024年爲止，全球有10家運營商的189架該型飛機仍在服役。有五家航空公司已將空客A380完全從其機隊中退役。