抗議馬斯克浪潮席捲歐洲 特斯拉銷量3月持續潰敗

4月2日消息，本週二的最新數據顯示，今年3月份特斯拉在歐洲主要市場的銷量再度下滑。中國競爭對手的強勢擠壓，加之部分消費者對埃隆·馬斯克（Elon Musk）政治立場的反感，導致越來越多的車主逐步疏遠特斯拉電動汽車。

在法國和瑞典市場，特斯拉新車銷量連續第三個月下滑，並創下自2021年的第一季度銷量新低。

英國電動汽車倡導團體公平充電（FairCharge）創始人兼特斯拉車主昆汀·威爾森（Quentin Willson）評價道：“從未有哪個汽車品牌在全球範圍內經歷如此嚴重的聲譽崩盤。”

特斯拉首席執行官馬斯克是美國總統特朗普的親密盟友，他對歐洲極右翼政黨的支持持續引發爭議。此時正值備受期待的Model Y中型SUV上市前夕，品牌形象受損加劇了特斯拉電動汽車銷售頹勢。

針對馬斯克的右翼言行，特斯拉車輛和經銷商頻遭蓄意破壞。最近幾天，羅馬、柏林和斯德哥爾摩等地接連發生針對特斯拉的暴力抗議，數十輛特斯拉汽車被焚燬，展廳也遭噴漆破壞。

意大利特斯拉車主俱樂部會長兼聯合創始人盧卡·德爾博（Luca Del Bo）坦言，“我們感到非常尷尬。”德爾博早在10年前就購買了第一輛特斯拉，目前擁有一輛2022款Model 3，他直言：“當然，我們都希望馬斯克能迴歸專注的首席執行官角色，這樣我們纔會感到安心。”

分析師預計，隨着意大利及其他歐洲市場的銷量數據在本週二三陸續公佈，這將爲了解特斯拉第一季度全球交付數據以及消費者的品牌認同度提供更多線索。

官方數據顯示，上月特斯拉在法國的新車註冊量爲3157輛，瑞典911輛，挪威2211輛，分別比去年下降36.83%、63.9%和1%。

今年3月份，特斯拉在丹麥的新車註冊量爲593輛，下降65.6%；在荷蘭的新車註冊量下降61%至1536輛。

第一季度，特斯拉在法國市場的銷量下降41.1%，瑞典市場銷量下降55.3%，挪威市場銷量下降12.5%，丹麥和荷蘭市場銷量分別下降55.3%和49.7%。

在法國，特斯拉的市場份額從一年前的2.55%萎縮至本季度的1.63%，被法國國家汽車機構PFA歸類爲“其他品牌”的車企所奪走。其中包括比亞迪等中國電動汽車製造商，其市場份額上升至3.19%。

西班牙和葡萄牙市場則呈逆勢增長突圍，今年3月份特斯拉新車註冊量分別上漲34.3%和2.1%，但第一季度分別下降11.8%和25.7%，儘管這兩個市場電動化趨勢加速，同期中國競品卻借東風擴大了版圖。同樣，今年3月份特斯拉在意大利的新車註冊量上漲51.3%，但整個第一季度下降了6.8%。

儘管今年以來特斯拉股價大幅下挫，但週二紐約股市交易的特斯拉股價卻反彈了6.8%。

特斯拉困局

在歐洲市場，特斯拉正面臨多重挑戰。其車型陣容單薄且更新緩慢，而傳統汽車製造商和中國新進競爭者正在推出價格更低的新型電動汽車。

行業研究機構New AutoMotive首席執行官本·內爾姆斯（Ben Nelmes）表示：“特斯拉在歐洲市場銷量疲軟是多重因素共振的結果。公司既未能開發出具有價格競爭力的新車型，首席執行官參與美國政治活動的行爲又導致消費者羣體疏離。”

數據顯示，馬斯克對德國"選擇黨"（AfD）等歐洲極右翼政黨的支持，似乎已對特斯拉在歐洲大陸的銷量造成損害。

洛杉磯私募基金Patriarch Organization首席執行官埃裡克·謝弗（Eric Schiffer）表示：“在美國市場，策略應是利用愛國主義並與右翼結盟；但在歐洲，這種策略將面臨更大挑戰，需要更強調產品價值和市場競爭差異。”

人們聚集在美國華盛頓和德國柏林的特斯拉展廳門口，抗議馬斯克的行爲。歐美多地接連爆發“推翻特斯拉”的抗議活動。

本週一，這位科技億萬富翁稱羅馬某特斯拉經銷店發生的夜間火災（導致17輛汽車損毀）是恐怖主義行爲，重申了特朗普的相關言論。

同日，在瑞典、德國等歐洲國家進行的無關抗議活動中，環保人士對部分特斯拉門店實施噴漆破壞，活動人士稱此爲"和平但具破壞性"策略。“這一切都與這家公司、馬斯克以及他所代表的政治立場有關。”來自歐洲A22網絡旗下Restore Wetlands發言人海倫·沃爾格倫（Helen Wahlgren）表示，“這與專制主義和極權主義有關。”（辰辰）