看好4大新興市場！陽明海運董座曝光「第一線」關稅衝擊

中華民國第71屆航海節將於明（11）日舉行，蔡豐明今日邀請中華民國船務代理商業同業公會全國聯合會理事長黃啓洋、中華民國貨櫃儲運事業協會理事長林炯炘、臺北市海運承攬運送商業同業公會理事長陳木枝、中華海員總工會理事長章烈忠等，共同主持座談會。圖／邱莉玲

關稅、匯率雙重不確定拖累海運市場，全國船聯會理事長、陽明海運（2609）董事長蔡豐明今（10）日表示，目前看歐洲線還可以，美國訂單量減少，尤其大陸出口量明顯減少，部分轉移到東南亞，但如何轉？是因洗產地轉移、還是工廠轉移？仍需觀察。

蔡豐明指出，上半年美國進口商趕在關稅暫緩期搶運，現在要消化庫存，接着年終聖誕節等購物季採購，估計第三季會有一定貨量，不致於太差。

貨櫃海運三雄做的是全球海運生意，會視供應鏈移轉趨勢，跟着出口產業佈局美國以外的市場，包括東南亞、印度、南美東、中美洲等新興市場被看好。多家歐系船公司佈局西非航線，但西非港口碼頭設施不理想，陽明會考慮以集貨船方式，拓展西非市場。

陽明明年4月起5艘1.5萬TEU（20呎櫃）雙燃料船開始交船，預計明年交付完畢，投入歐洲線。陽明目前透過買艙方式經營南美東航線，南美西航線與萬海、新加坡太平船務共同派船，明年船隊擴充後計劃直接派船經營南美東航線。

蔡豐明透露，陽明歐洲市場發展得不錯，計劃向董事會提出建造2萬TEU以上大船計劃。

中華民國第71屆航海節將於明（11）日舉行，蔡豐明今日邀請中華民國船務代理商業同業公會全國聯合會理事長黃啓洋、中華民國貨櫃儲運事業協會理事長林炯炘、臺北市海運承攬運送商業同業公會理事長陳木枝、中華海員總工會理事長章烈忠等，共同主持座談會。