開發環保型無鉛鐵基集電弓接觸片 中科院善盡企業社會責任

中科院歷年來以其在材料、元件及系統整合的優異能力，協助產業界進行諸多技術升級與研發創新工作，具備豐富的產業製程輔導與產品開發經驗。

臺灣高鐵集電弓組。 中科院/提供

有鑑於此，高鐵公司在2012年與中科院簽訂合約，委託進行「集電弓接觸片組合關鍵元件研製」計劃，期望在國內取得自主的替代商源，提升價格競爭力，降低營運成本。

自粉末冶金技術出發 創新成功自制國產含鉛鐵基接觸片

完整的集電弓組件包含接觸片、輔助接觸片、連接板、弓角等，是一種要求高機械強度、高導電性、耐磨和潤滑性能集合於一體的電接觸材料。臺灣高鐵公司使用日本新幹線的系統，所採用的爲粉末冶金製作而成的含鉛鐵基接觸片。

中科院於接獲需求後，運用過往開發武器系統關鍵零件過程中累積的粉末冶金技術，於2013年成功開發初代自制含鉛鐵基接觸片並完成首次「高速行駛營業測試」，自制含鉛鐵基接觸片行駛的里程數符合日本原廠初代接觸片的標準。

2015年開始正式產製含鉛鐵基接觸片提供給臺灣高鐵公司使用，並輔導國內廠商建置製作含鉛鐵基接觸片的能量，提升國內軌道工業自制能力；此外，中科院除了接觸片之外，亦同樣完成輔助接觸片、連接板、弓角等自制件開發，並持續產製提供給高鐵公司。

臺灣高鐵集電弓組。 中科院/提供

跳脫既有框架創新開發 成功研製無鉛鐵基接觸片

在研發的過程中，中科院的研究團隊發現原本的鐵基接觸片都含有金屬鉛，原因是鉛具備低熔點、硬度低、材質軟和良好導電性等特性，這也是爲什麼目前的鐵基接觸片仍然都含有微量的鉛且無法被取代。

中科院由此出發審思如何跳脫既有框架併兼具環保概念，所以主動投入無鉛鐵基接觸片研製，在歷經無數次的失敗後，最終於2022年完成無鉛鐵基接觸片的開發，中科院開發的無鉛鐵基接觸片之硬度、拉伸、衝擊、電性等性能皆與含鉛接觸片相符，並經實車測試證實性能與含鉛鐵基接觸片完全一致，相關研發成果已分別於2023年和2024年獲得日本及中華民國專利。

中科院活用粉末冶金技術及經驗，除於國內建立自制能力外，更進一步主動完成無鉛鐵基接觸片開發，除了期能帶給國人更健康之生態環境外，並可將此對環境友善的產品行銷海外(日本新幹線與其他相容系統國家)，爲永續發展善盡社會責任。

臺灣高鐵使用之鐵基接觸片。 中科院/提供