K1373砸窗事件中“安全第一”爲何失了人心？

乘客被悶到砸窗求生，鐵路部門卻迴應：沒達到破窗應急預案的緊急程度。K1373列車空調宕機3小時，通報稱車廂溫度爲31℃，但多名乘客實測高達38到40℃。在密閉、缺氧、高溼的環境中，多人出現中暑、嘔吐等症狀，多次請求開門通風無果，有乘客最終選擇砸窗，結果被鐵路方面批評教育。但問題真的在於乘客太沖動嗎？那一錘砸碎的，不是車窗，而是鐵路系統響應遲緩、機制僵化的裂痕。“安全第一”，不能等同於“死守流程、不顧人命”。中暑也是安全風險，爲什麼沒有更科學、及時的應對機制？這件事暴露出鐵路應急預案缺乏靈活性，服務理念也存在“溫差”。希望這次事件之後，鐵路部門能夠充分汲取經驗教訓，真正優化應急體系。

編輯: 錢捷

責編: 杜夢淵