今年北京將力爭中心城區綠色出行比例達76.5%

新京報訊（記者裴劍飛）2月28日，2025年北京全市交通工作會議召開。記者從北京市交通委獲悉，2025年，北京將力爭實現中心城區綠色出行比例達76.5%，地面公交與軌道50米內換乘站點佔比達90%。

據介紹，2024年，北京交通綜合治理成效明顯，中心城區綠色出行比例從74.7%升至75.6%，高峰時段平均道路交通指數從6.32降至6.08，交通運行效率有效提升。

2025年，北京交通將進一步樹牢“大交通”意識，實現全市交通“一盤棋”，加快構建綜合立體對外交通網絡和多網融合市內交通體系。注重系統治理，切實以系統思維破解交通擁堵等羣衆急難愁盼的出行難題。力爭中心城區綠色出行比例達到76.5%，地面公交與軌道50米內換乘站點佔比90%，城市交通安全、平穩、有序運行。

在持續深化京津冀交通一體化方面，強化“硬連通”，進一步暢通“軌道上的京津冀”，持續推進鐵路列車多點停靠，加快區域快線平谷線建設；提升路網連通水平，力爭實現承平高速、京平高速改擴建等建成通車，加快108新線高速、國道335等跨界道路建設。提升“軟連通”，推動通勤定製快巴線路向環京周邊地區延伸覆蓋，開通天津至環球影城首條旅遊省際班線，開行大廠至地鐵潞城站接駁公交線路。

今年，北京還將持續完善市域內交通基礎設施。加強中心城區與重點功能區、城市副中心、平原新城交通聯繫以及重點功能區之間快速連通，推進軌道交通M101線一期建設和市郊鐵路城市副中心線（北京西－良鄉）整體提升工程，實現京密快速路、北清路快速化改造、通馬路改擴建通車，創建300公里“美麗鄉村路”；打通黃渠南街等40條以上“斷頭路”，建成20條次支路，完成150萬平方米城市道路大修，優化斷面，提高連通度。

爲滿足市民多樣化出行需求，持續提升綠色出行比例，今年將加速構建以軌道爲骨幹的綜合交通體系，推動多種出行方式圍繞軌道優化佈局、做好銜接。高質量開通17號線剩餘段、6號線南延等2條（段）線路和8號線大紅門站；推進既有線網優化提升，加快國貿站換乘通道改造，完善站點引導標誌；優化運營組織，持續週末常態延時運營、重點時期延時或提早運營，滿足出行需求。推進軌道公交融合發展，逐條、逐區域梳理公交線路和站點設置，優化公共交通供給。建設東花市等6個慢行示範街道建設，重點完成50個地鐵站和40個學醫景商周邊非機動車停車秩序整治提升，圍繞軌道站點做好不同圈層換乘銜接。

同時，強化多元化出行服務供給，打造溫馨便民綜合交通體系。優化30條既有通學、通醫、通遊多樣化公交線路，打造30條敬老愛老公交線路，持續推動公交場站錯時開放，緩解周邊停車、充電等難題；提升停車設施供給、服務水平，新建和錯時共享停車位3.5萬個；優化機場、火車站汽車租賃服務供給，增加高速服務區、交通樞紐等充電設施，完成1000處盲道緣石坡道升級和300處盲人音響信號燈建設。

針對重點、難點問題，以系統思維推進交通綜合治理。持續開展金融街等重點區域治理，“一點一策”常態開展“學、醫、景、商”周邊交通綜合治理，提升交通環境秩序；完成30項疏堵工程和6處堵點治理，整治提升京港澳高速等重要通道沿線環境。

編輯 張牽

校對 張彥君