捷安特涉強迫勞動引議 勞團籲：速組跨部會小組、徹查仲介剝削

臺灣自行車品牌「捷安特」製造商巨大公司日前因涉及強迫勞動，被美國海關發佈「暫扣令」。（本報資料照片）

臺灣自行車品牌「捷安特」製造商巨大公司日前因涉及強迫勞動，被美國海關發佈「暫扣令」，引發關注，勞團與立委在今日「世界尊嚴勞動日」舉辦記者會呼籲行政院成立跨部會工作小組，啓動更新《企業與人權國家行動計劃》，並全面檢視可能涉及強迫勞動風險的產業及聘僱方式，嚴格禁止仲介剝削費用、保障移工組織權利與提供跨語言救濟管道。

臺灣勞工陣線、立委範雲及臺灣跨國勞動監察今日在立法院舉辦「世界尊嚴勞動日：讓民主帶來尊嚴勞動」記者會。

臺灣勞工陣線資深研究員孫友聯指出，根據勞陣問卷調查，許多臺灣企業在辨識強迫勞動風險，以及在移工聘僱制度、落實公平招募與「零付費政策」存在重大盲點與認知嚴重不足，政府應啓動更新《企業與人權國家行動計劃》，並明訂各項法制的立法期程，迄今未得到政府的具體迴應。

臺灣人權促進會資深研究員施逸翔則表示，這顯示臺灣移工制度中的歧視與壓迫問題已引發國際關注，若連適用勞基法的產業移工都被認定成爲強迫勞動受害者，完全被排除於勞動法規之外的遠洋漁工，其勞動處境更應受到正視與追究，其中鮪魚海鮮供應鏈潛藏巨大強迫勞動與非法捕撈（IUU）的風險，呼籲政府與企業應立即提出保障遠洋漁工人權與落實人權盡職調查（HRDD）的具體作法。

此外，臺灣勞工陣線指出，長期以來臺灣工會組織率偏低，且大部分核心產業及廣大中小企業並無工會，未來政府應積極透過各項政策工具，促進勞資有效對話的空間。

臺灣勞工陣線、立委範雲及臺灣跨國勞動監察提出5項訴求，包含行政院成立跨部會工作小組，公開規畫並公佈《企業與人權國家行動計劃》、儘速通過企業人權盡職調查（HRDD）立法，明定大型企業在供應鏈中應負的人權盡職調查義務、風險評估程序、責任追溯機制與罰則規定。

此外，全面檢視可能涉及強迫勞動風險的產業及聘僱方式，並嚴格禁止仲介剝削費用、保障移工組織權利與提供跨語言救濟管道、建立國家聯絡點機制（National Contact Point），作爲國內跨國企業人權爭議處理窗口、要求企業公開《企業社會責任報告書》與人權風險評估報表，並鼓勵第三方獨立監督機構參與審查。