交通部推「道安檢查表」 逾60道題目揪路口安全缺失

交通部運輸研究所推出臨近路口道安檢查表，獲中央部會、地方政府及工程顧問公司廣泛應用。（交通部提供／蔡明亙臺北傳真）

交通部運輸研究所推出「臨近路口道安檢查表」，設計6大類別共60多道檢查項目，透過逐條提問檢查路口安全缺失，獲中央部會、地方政府及工程顧問公司廣泛應用。運研所表示，此表除可用於事故後檢查改善，也可用於事前預防性檢查，揪出可能肇事因子以利改善。

運研所表示，道路管理機關需系統化及科學化的檢查工具，找出道路的交通安全潛在風險並改善，設計路口道安檢查表可用於事故後的改善檢查，也可用於事前的預防性檢查，是先找出安全潛在風險並加以改善。

交通部運輸研究所推出臨近路口道安檢查表，涵蓋6大類風險面向共60多條檢查項目，針對可能肇事因子與設施問題深入檢查。（交通部提供／蔡明亙臺北傳真）

運研所說明，臨近路口道安檢查表是透過提問來檢查路口狀況，檢查項目分爲6大類別，行人部分會看行人穿越道長度若爲25公尺以上，是否設置庇護島？是否有實體或標線型人行道？環境方面會看路口停止線30公尺內是否有植栽、廣告物或其他障礙物遮蔽號誌或標誌？是否有標誌或標字提示車道速限？

行車管制號誌會檢視路口黃燈及全紅時間是否足夠？非行車管制號誌會看無號誌路口是否以閃光燈號或停讓標誌標線標示各道路路權。轉向管制部分，會觀察同向車道有實體分隔的路段，路口是否禁止分隔島左側的車輛右轉？鄰近路口最外側車道寬度是否小於4.5公尺。

另外在幾何類別，也會看路口內是否有加油站、停車場或大樓等出入口？多岔或斜交路口是否有導引不同方向車流的設計，如槽化或導引線？

運研所提到，已將「臨近路口道安檢查表1.0版」函送各道路主管機關參考運用，內政部國土署也在今年度的永續提升人行安全計劃中設計審查階段，要求執行單位提供檢查結果，交通部公路局也導入使用此表。

另外高雄市政府已由警察局導入A1死亡事故改善程序、屏東縣政府也由交通警察隊應用於事故改善會勘，其它地方政府也將相關資料納爲路口改善參考，也有民間單位如工程顧問公司，執行國土署及公路局計劃時，配合使用檢查表進行道路檢查。

運研所表示，經在澎湖縣馬公市民福路與海埔路口實施檢查表，檢查結果發現，轉角設有加油站且出入動線不明、加油站路側無人行道且轉角處無駐足空間、斜交K字路口車流動線不明、車道寬度過大等問題，後續改善措施包括加油站出入動線調整，降低出入車輛對路口影響、劃設標線行人行道提供行走與駐足空間、路口內增設標線槽化島，明確車流動線、增設標線型人行道縮減車道寬度。

交通部表示，臨近路口道安檢查表1.0版涵蓋6大類風險面向共60多條檢查項目，針對可能肇事因子與設施問題深入檢查，以利後續辦理改善，提升交通安全，已獲中央部會、地方政府及工程顧問公司廣泛應用。