駕照新制 專家評85分：須有配套

交通部1日公佈駕照管理重大改革方案，專家評85分，表示須制定完善配套並滾動檢視成效。圖爲駕訓班訓練場。（杜宜諳攝）

交通部1日公佈駕照管理重大改革方案，專家認爲，政策改變勢必有負面影響，須制定完善配套並滾動檢視成效，若觀察2年成效不佳，建議評估是否恢復6年換照。民團認爲，考照難度貼近實際道路狀況纔是正確方向，但也須留意無照駕駛是否增加並加強執法。

消基會交通委員會召集人李克聰認爲，交通事故多是人爲因素，駕照管理十分重要，交通部採分年分期管理非常有重點，但提醒任何改革都有負面影響，像高齡換照人數將增多，監理單位如何做好體檢與教育工作，都是可能面臨的問題，要有好效果須有配套，建議高齡換照新制透過社區深入宣導，給予關懷協助，駕訓機構也要輔導提升訓練品質，另考照加嚴也須留意無照駕駛是否增加並加強執法。

「對駕照新制評85分！」李克聰說，新政策須滾動檢討並精進措施，2年後可觀察成效，若效益不理想，就該評估是否恢復全體駕駛人6年定期換照，可檢視所有駕駛情況，6年期間身心狀況可能變化，或不熟新規定，相信將來可洗刷行人地獄印象。

靖娟基金會執行長許雅荏表示，剛拿到駕照的18至24歲年輕人機車事故率高，考過機車駕照者就知道多容易，且不貼近真實情境，考照難度貼近實際道路狀況纔是正確方向，且過往針對違規駕駛太着重罰款，只要去超商繳費就結束痛苦，對生活沒影響，也沒機會改變態度，日後期待針對回訓機制追蹤違規情況，才能知道成效如何。

中華民國汽車駕駛教育學會理事長陳永親提到，考照制度改革、調整駕訓課程，成本都會提高，未來將計算成本細節，不排除明年繼續提出申請調整駕訓費用，過去也提過但遭拒絕，盼政府能撥預算補助業者。