賈躍亭的造車“戰略魔方”：美利堅造車11年戰略演變史

北京時間8月17日，Faraday Future（FF）創始人賈躍亭將在加州圓石灘發佈名爲“雙飛輪雙橋樑”的生態戰略。按照其闡釋，該戰略旨在構建“獨立運轉、雙向賦能的快速增長系統”，目標直指提升盈利能力、改善現金流並重構資產負債結構。這已是FF成立11年以來，賈躍亭推出的第N套宏大戰略。

一、品牌定位戰略：從塔尖到大衆的雙軌並行

超高端定位：自FF創立伊始，賈躍亭就將FF91定位爲“極智科技頂奢”產品，宣稱其性能超越特斯拉Model X/S一個檔次，目標顛覆邁巴赫、法拉利等傳統超豪華品牌。

大衆化下沉：2024年後戰略轉向雙品牌並行。除FF品牌外，新增第二品牌主打“極致體價比”，提出“兩倍性能，一半價格”的口號，試圖複製樂視超級電視的成功模式，進軍美國大衆電動車市場。賈躍亭更直言：“美國AI EV大衆市場是藍海，目前揚帆者寥寥無幾”。

二、市場橋樑戰略：中美產業鏈的“雙向賦能”

FF近年力推“中美汽車產業橋樑”戰略，試圖成爲連接兩國市場的樞紐：

全價值鏈輸出：爲中國車企進入美國提供技術、生產、品牌、資本四大賦能體系

反向資源整合：與多家中國主機廠洽談“準整套”零部件採購，降低製造成本

此戰略在2025年升級爲雙橋樑”框架，與加密生態結合形成新敘事，但其落地能力仍待驗證。

三、融資創新戰略：從預訂單到Web3代幣化

面對持續資金壓力，賈躍亭的融資手段日益“超前”：

傳統訂單造勢：借1萬餘臺FX Super One預訂單宣傳市場潛力

預訂單金融化：2025年7月與數字資產平臺HabitTrade合作，嘗試將預訂單打包爲“未來收益權資產池”併發行代幣。業內尖銳指出，這本質是“用賣車承諾融造車錢”的情緒衆籌。

此舉在SEC審查FF財務披露的敏感期進行，法律風險高企。

四、用戶共創戰略：生態化反的汽車版

B端共創：通過“共創生態直銷模式”拓展渠道，如與波士頓車商Bos Auto簽訂100臺FX Super One定金協議，覆蓋當地高淨值人羣

C端參與：發起“Design Its Face. Define Its Soul”全球設計活動，將用戶創意融入產品定義

該戰略試圖構建“產品力+共創力”的生態閉環，但距離規模化盈利差距尚遠。

五、技術驗證戰略：安全認證與專利背書

安全認證推進：2025年8月，FX Super One進入底特律MGA實驗室進行FMVSS標準碰撞測試，爲北美上市鋪路

專利壁壘宣傳：宣稱擁有880項全球專利（其中550項核心電動車專利），自詡“唯一可與特斯拉比技術的企業”

但專利優勢尚未轉化爲量產能力——FF91交付多次跳票，首款車交付11年僅十餘臺。

縱觀FF十一年，賈躍亭的戰略更像一套“概念組合拳”：從高定價樹立品牌，到代幣化解決融資；從橋樑戰略勾畫藍圖，到共創模式聚合資源。每一步都踩中風口——AI、Web3、RWA（真實世界資產）無一遺漏。然而當“預訂單代幣化”遭遇合規拷問，當“雙橋樑”生態尚無具體路線圖，當大衆市場面臨特斯拉與Rivian的擠壓，這些華麗戰略的根基仍顯脆弱。正如觀察者所言：“RWA的本質是連接鏈下資產與鏈上信任，若鏈下資產本身充滿不確定性，橋樑便難以長久”。賈氏戰略魔方能否扭出未來，2025年或成最後驗金石。