嘉義觀光升級！梅山纜車直達太平雲梯、太平滑索計劃進度曝

阿里山國家風景區管理處將「梅山纜車」及「太平滑索」納入規畫中。（阿管處提供／呂妍庭嘉義傳真）

阿里山國家風景區管理處推動嘉義縣梅山鄉「太平四村及周邊觀光環境整備計劃」，將「梅山纜車」及「太平滑索」納入規畫，並已舉辦過兩次說明會，民進黨立委陳冠廷表示，會中除確認海拔80公尺直達千米的梅山雲端纜車規畫進度，阿管處也啓動「太平滑索」設計工作，目標是2025年底完成可行性報告，最快2030年正式營運，阿管處則強調，目前仍處於先期規畫前置作業階段，尚無時程表。

立委陳冠廷（左二）承諾將持續協調交通部、環保署、農業部等相關單位，確保計劃在環境影響評估與土地取得等關鍵議題上能順利推展。（陳冠廷服務處提供／呂妍庭嘉義傳真）

阿里山國家風景區管理處推動嘉義縣梅山鄉「太平四村及周邊觀光環境整備計劃」，已舉辦過兩次說明會。（陳冠廷服務處提供／呂妍庭嘉義傳真）

陳冠廷日前出席「太平四村及周邊觀光環境整備計劃」梅山纜車第2次意見交流會，表示兩大高空觀光設施將打造山區立體旅遊廊道，爲嘉義山區觀光提供全新發展契機，而梅山纜車計劃2023年9月則是他列爲「嘉義山區觀光升級」主軸之一，目前規畫路線爲從舊梅山國小至太平雲梯，全長約5公里。

陳冠廷指出，梅山纜車採每段180度迴旋攀升設計，遊客可在20分鐘攀升過程中，透過全景車廂飽覽梅山茶園層疊景觀及嘉南平原晨昏光影變化，終點直抵生態導覽核心區，交通部觀光署已承諾採用「最小開發面積」工法，避免觸及梅山第一水資源保護區敏感地帶，將生態衝擊降至最低，強調該計劃不僅能緩解太平雲梯36彎道路的交通壓力，更能串聯大阿里山區的太平雲梯、奮起湖、獨立山等景點，爲地方帶來觀光與經濟效益。

立委陳冠廷認爲，梅山纜車不僅能緩解太平雲梯36彎道路的交通壓力，也能串連周邊景點。（陳冠廷服務處提供／呂妍庭嘉義傳真）

至於「太平滑索」將設置於太平雲梯觀景平臺，利用現有地形落差打造長約300公尺的滑降體驗，讓旅客能從高空俯瞰梅山太平天際線，增添嘉義山區觀光新亮點，陳冠廷說，這項設施與纜車相輔相成，將共同串聯太平雲梯周邊平臺，形成完整遊憩系統。

爲確保開發與生態保育並重，陳冠廷承諾將持續協調交通部、環保署、農業部等相關單位，確保計劃在環境影響評估與土地取得等關鍵議題上能順利推展，目標於2025年底完成可行性報告，最快2030年正式營運。

對此，阿管處表示，「梅山纜車」及「太平滑索」目前皆處於先期規畫前置作業階段，主要先聽取地方聲音和意見，纜車起點初步有鎖定，不過起點土地非阿管處管轄，屬地方政府權責。

另滑索路線初步規畫從雲梯兩端設置，同樣涉及用地取得、變更等問題，阿管處說，目前要先等權責單位釐清，纔會啓動規畫設計，後續還有地質鑽探、環評等程序要走，整體來說，兩設施建置還有很長一段路。