嘉義斥資4億元改建朴子溪渡槽 兼具防災防震與觀光遊憩

朴子溪新渡槽除輸送灌溉水，也設置景觀休憩平臺與自行車專用道。（農水署提供／呂妍庭嘉義傳真）

朴子溪渡槽改建工程竣工，2日舉行剪綵啓用儀式。（呂妍庭攝）

朴子溪渡槽是嘉南大圳北幹線的重要輸水設施，從第1代興建至今已走過95個年頭，考量到舊渡槽已老舊，農業部農田水利署斥資4億元進行改建，第3代朴子溪渡槽改回第1代位置，通水斷面增加，可抵大洪水，百年耐久性設計抗6級以上強震，輸水能力提升20％，防災、防震、通水能力升級外，更結合自行車道，既照顧周邊5鄉鎮多達8502公頃良田，更提供休閒功能。

朴子溪渡槽輸送嘉義縣東石、六腳、新港、民雄及溪口鄉近8502公頃良田，1萬7593戶農家灌溉用水，第2代舊渡槽多年來經河水沖刷、颱風等災害侵損，已有嚴重基礎裸露，樑底高度也不足，加上鄰近梅山斷層，考量耐洪、抗震、穩定供水、地層下陷等因素，原有渡槽的安全性與耐用性逐漸面臨挑戰。

朴子溪渡槽改建，防災、防震、通水能力大升級。（呂妍庭攝）

朴子溪新渡槽除輸送灌溉水，也設置景觀休憩平臺與自行車專用道。（呂妍庭攝）

爲確保農業灌溉穩定，提升整體水資源調度韌性，並強化朴子溪的防洪能力，農業部啓動第3代朴子溪渡槽改建工程，農田水利署署長蔡升甫指出，新渡槽增加通水斷面，因土址位於地層下陷區，已預留下陷餘裕，並設計千斤頂頂升機制，以預防未來地層下陷可能造成影響。

蔡升甫說，主體結構及材料選用皆符合百年耐久性設計標準，耐震度達6級以上，加上止震塊、防落連桿等設計，可做到中震不壞、強震可修、烈震不倒，另輸水能力提升20％，可穩定供應嘉義5鄉鎮農業用水。

朴子溪新渡槽除輸送灌溉水，也設置景觀休憩平臺與自行車專用道。（農水署提供／呂妍庭嘉義傳真）

蔡升甫說，施工期間歷經2次汛期、3個颱風與4級以上地震的挑戰，仍能提前5個月完工，展現高度執行力，且新渡槽除了輸送灌溉水，也設置景觀休憩平臺與自行車專用道，成爲兼具功能與美學的典範工程。

農業部政務次長鬍忠一表示，朴子溪渡槽滋養沿線5鄉鎮良田多達8502公頃，升級後防災、防震，至少堪用1、200年，甚至500年，花費4億元改建，設計時運用很多人的智慧，百年工程是用汗水和淚水，讓後代得到幸福，尤其嘉南大圳水質保持得很好，民生不足時也能供應。

胡忠一說，這次改建工程不僅確保農田水利系統穩定運作，更展現政府對水資源管理的前瞻規畫與高效執行，水圳綠道自行車道從臺南到嘉義路線全部打通，有助提升地方觀光，甚至變重要景點。

今「朴子溪渡槽改建工程」竣工典禮，嘉義縣長翁章樑、縣議員陳文忠、多位地方農田水利諮議委員及農民代表皆到場見證這一重要時刻。翁章樑謝謝農業部，百年建設造福周邊5鄉鎮，讓農民灌溉更方便，另強調未來臺積電工業用水以再生水爲主，與農田水利署灌溉用水無關。

嘉南大圳是日治時期迄今最重要的水利工程之一，由臺灣總督府水利工程技師八田與一所規畫興建，1930年正式完工啓用，嘉南大圳水源引用自烏山頭水庫，其灌溉範圍縱跨現今的雲林縣、嘉義縣及臺南市轄區，面積達15萬公頃。