既生餘何生軍？華爲和小米的差距從未如此之大！

先看，別說。

廣汽埃安：99分

小米：99分

原文：

極氪汽車：99分

原文：

賈躍亭法拉第：99分

極越汽車： 99分

高合汽車：99分

華爲：95分

注：賽力斯汽車也屬於華爲系，故分數統一歸到華爲旗下

1、 -2分

原文：

注：連續投訴兩次

2、-1分

賽力斯

1、 結果：-1分

原文：

2、 結果：-1分

原文：

上汽：85分

原文：

注：上汽連續投訴多次，雖然一直失敗，但一直投訴，功德一次減了不少，由於前後次數太多，數不過來，直接減15分。

規則：滿分100分，每投訴正言智駕一次，就減一分，全部貼出投訴實情。

一些多餘的廢話：

當然，每個品牌根據發生的事件重要性去寫，主要圍繞智能駕駛相關，以及一些工人、老闆的故事。

所有文章都在公衆號歷史裡，刪了的有幾篇，看不到就沒辦法了。

所以不同車企寫的文章數量肯定不同，有的可能只有一篇，有的可能不少。

這主要還是有賴於各位善於表演老闆演技，誰演技高喜歡演演的多，那自然曝光的就多。

所以得分高低不絕對！

當然投訴的大部分還是沒有刪除的，能直接刪除的極少。

因爲正言智駕寫的，基本都是官方信源、披露的信息，所以出錯 的信息很少。

主觀上是不會去寫錯的信息的，客觀上人嘛，肯定都會出錯。

所以不要以聖人的標準去尺度我，你見過聖人嘛？

給不在行業的圍觀小白一個科普：

這些投訴基本都是公司浪費錢僱傭的公關職員投訴的，公關受命於公關老大，老大直接聽命於總把頭。

這是個察言觀色的活，可能是公關老大自己想立功，也可能是總把頭看到文章了，不爽，還有人敢說我不好？

但無論如何，這些行爲都直接體現在了品牌得分上。也直接的給消費者提了一個醒。

另外還有一些其他被投訴的文章和品牌，也一併放在這裡。

其它

百度：

福耀玻璃曹德旺：

阿里巴巴

原文：

紫光集團

原文：

還有一個文章已經找不到了，我自己都沒有了，嗨。

我的感受？

其實都在明面上，百度、華爲、上汽、小米、紫光等等吧，這些公關都極力維護自己總把頭的臉面。

國企的話，在位的時候有多風光，下位的時候就有多狼狽。

民企的話，就是金錢鋪路了，在國內當下，你還真的找不到幾個像人的老闆，劉強東只是給幾十萬弟兄都繳了社保，就已經地位超過項羽了。

於東來網上看起來好像稍微有那麼一定正常人的樣子。

要非得說中國的老闆企業怎麼樣？以守法爲底線，14億人能篩出一個巴掌嗎？

最後哪有什麼見不得光的？

網上沒輸過，線下沒贏過，過的原來都是嘴癮。

——正道的光——

“如果天空是黑暗的，那就摸黑生存；如果發出聲音是危險的，那就保持沉默；如果自覺無力發光，那就蜷伏於牆角。但不要習慣了黑暗就爲黑暗辯護；不要爲了自己苟且而得意；不要嘲笑那些比自己更勇敢熱情的人們。我們可以卑微如泥土，但不可以扭曲如蛆蟲。”

輿論這個舞臺， 正義不發聲，就會被歪理邪說佔領。

所以覺得文章還算正常的話，歡迎點贊、關注、轉發、在看，讓正常的聲音佔領廣場，耳根子也能清淨會，世界也會更好一點點。

這是舉手之勞就可以做到的有價值，有意義的事兒。