火患潛藏 化險有方 昆明市五華區開展電動自行車安全隱患綜合治理

一日深夜11點，昆明市五華區安全聯合檢查突擊檢查組來到王家橋村。工作人員打開手電筒，光束刺破巷道的黑暗，精準定格在三樓窗口垂下的充電線上——泛黃的電線末端，連着一塊正在充電的電池。“快開門，這樣充電太危險了！”工作人員的聲音劃破夜空，整治行動迅速展開。

2024年以來，爲堅決遏制電動自行車火災事故高發態勢，五華區聚焦“生產、銷售、使用、回收”全鏈條風險，明確市場監管、公安、住建、消防等6個行業部門及街道職責，通過高位統籌、部門聯動、科技賦能、宣傳引導等組合措施，持續深化電動自行車安全隱患綜合治理，構建起全流程、多維度的安全防控體系。

“飛線充電”“人車同屋”如何破？ 突擊檢查排隱患

五華轄區有462處電動車停放點被一一標註風險隱患，其中132處高層住宅、老舊小區、城中村被列爲紅色預警區——這些區域因充電設施匱乏，“飛線充電”“人車同屋”現象尤爲集中。由轄區消防、公安、市場監管、街道組成的20支巡查隊，每日22時至次日6時開展突擊檢查。在虹山社區，一家售賣電動車的車行因私自改裝12組超標鋰電池被依法查封；在昭宗小村，僅一夜，工作人員就剪斷了21處“飛線充電”。

最棘手的情況出現在城中村。黃土坡北村租戶老張坦言：“樓下充電樁總被佔滿，沒辦法只能拉線充電。”針對這一情況，消防聯合街道啓動“一棟一策”改造，在清理佔道車輛的同時，利用閒置空地新增了3處集中充電區、120個智能充電口，充電費用控制在每小時0.3元以內，切實解決了居民充電難題。

“移動炸彈”如何拆？ 源頭狙擊保安全

日前，五華區市場監管局執法科對小屯汽配城進行突襲檢查。在一家掛着“電池以舊換新”招牌的店鋪內，37組無認證鋰電池被當場查扣，這些電極裸露的“移動炸彈”，正是引發火災的隱形推手。

“銷售端是火患防控的第一關。”執法人員介紹，五華區自2024年起建立了電動車銷售企業“黑白名單”，11家違規商戶被納入重點監管範圍，已查處相關案件11起。在雲冶生活區電動車市場，每家店鋪都張貼着《安全責任承諾書》。商戶老李指着新裝的煙霧報警器說：“現在進貨必須查驗3C認證，滅火器每月都要檢查，安全這根弦時刻緊繃着。”

生產環節的監管使用雷霆手段。7月初，消防聯合相關部門對電池組裝小廠和個體經營戶進行排查，失控未達標的單位均被責令停產整頓。技術專家在現場進行演示：合規電池被針刺後僅冒白煙，而問題電池瞬間爆燃，躥出2米高的火焰。這場演示被製作成警示教育片，在全區範圍內輪播，起到了極強的警示作用。

在月牙塘公園消防宣傳點，志願者點燃了電動車模型。圍觀羣衆屏息凝視：30秒內，火焰便吞噬了整輛車，濃煙直衝屋頂。“太嚇人了！以後再也不敢把電池拿回家充電了。”市民陳女士由衷地感慨。這類沉浸式警示教育，五華區今年已開展50餘場。

“入戶防火牆”如何建？ 科技賦能織密網

“嘀嘀！電動車禁止入內！”在天驕北麓小區，當居民試圖推着電動車進電梯時，轎廂頂部的監控攝像頭立即鎖定電梯按鍵，轎門持續敞開無法閉合。這套“阻車系統”運行一年來，該小區違規入戶充電記錄降至零。

技術防控正逐步向全域延伸。蓮華街道爲充電棚加裝了“水霧噴淋+溫度傳感”裝置，當電池溫度超過70℃時會自動斷電；大觀商業城的充電樁配備了智能監控模塊，能實時回傳電池狀態。更關鍵的是，這些數據已接入昆明市電動自行車綜合監管平臺，爲全鏈條追溯提供了堅實的技術底座。

“現在走兩步路就能充電，太方便了！”江岸小區曦江裡住戶王阿姨指着新建的智能充電站感慨道。這個建成於1999年的老舊社區，通過拆除違建車棚騰出空間，新建的站點配備了60個充電口、8組滅火器及24小時監控設備，全方位保障居民電動車充電安全。

多措並舉確保新國標落地見效

2024年12月31日，工業和信息化部、市場監管總局會同公安部、應急管理部、國家消防救援局組織修訂了強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》。新國標將於9月1日起實施。實施時間分爲兩部分，其中生產環節實施時間是9月1日，銷售環節實施時間是12月1日。

新國標究竟會給電動自行車產品乃至整個行業帶來怎樣的作用？據媒體報道，一是降低火災事故隱患和危害。二是減少交通事故風險。三是有效防範非法改裝。四是提升車輛整體安全性能。五是更好滿足消費者日常使用需求。簡言之，新國標實施後，電動自行車產品會更安全、續航更長，使用更便捷。

記者從相關部門獲悉，爲保障新國標順利實施，五華市場監管部門將嚴查銷售環節庫存車輛，確保12月1日後僅銷售新標車；消防部門將推動200個小區的充電樁加裝智能監控模塊，及時預警充電異常情況；交警部門將修訂非機動車停放區劃線標準，嚴查電動車在機動車道行駛的行爲。

記者 郭婷婷