貨車司機喊冤！國道「按喇叭」卻被罰2萬4 判決大逆轉

國道貨車司機喊冤！「只是按喇叭」被罰2萬4，法院逆轉判決，撤銷原處分。（示意圖、與本案無關／AI生成）

國道逼車案件引發爭議！一名貨車司機阿國今年3月行駛國道3號時，被國道警認定「連續按喇叭、逼車迫使前車讓道」，依《道路交通管理處罰條例》開罰2萬4000元、記3點並強制上交通講習。不過，阿國不服提起行政訴訟，臺中地院法官勘驗行車紀錄器後，認爲他的行爲雖有瑕疵，但尚未達「危險駕駛」程度，撤銷原處分。

判決書指出，事件發生在今（2025）年初某日上午9時許。阿國駕駛一輛大貨車，行經國道3號南下216公里處，後方國道警發現他緊跟前方小貨車，並連續鳴喇叭，懷疑有「任意迫近、迫使他車讓道」之危險駕駛行爲，當場將他攔下舉發，事後監理所依規定重罰2萬4000元、記點3點並要求上講習。

阿國卻喊冤，強調自己只是短暫鳴喇叭提醒前車加速，並沒有蛇行、急煞或逼迫超車的危險動作，行爲不應被認定爲惡性逼車。他主張「我只是不耐煩，按了幾下喇叭，根本沒有逼車。」

法官調閱行車紀錄器影像，發現案發當時，阿國確實緊跟前方小貨車，距離稍嫌過近，並在畫面時間09:45:59連續按了4聲喇叭，但車輛始終保持直線行駛，沒有急速加減速或左右偏移，直到小貨車自行變換到右側車道，阿國才繼續往前。

法官認爲，阿國的確有「車距不足」的違規行爲，按喇叭催促前車心態上也屬不當，但從影像觀察，他並未構成法律所指的「危險駕駛」。依據《道交條例》第43條第1項第3款，必須是惡性逼車、造成其他車輛明顯危險，才屬可罰範疇。單純鳴喇叭、未保持安全距離，雖然有待改善，但還不足以動用逼車條款。

法官考量，《道交條例》修法目的在於遏止危險駕駛，尤其針對蛇行、超速、惡意逼車等嚴重態樣；若將「短鳴喇叭」等行爲一概視同逼車，恐有「過度裁罰」疑慮，與比例原則不符。因此，裁定撤銷監理所處分。