滑雪巡邏隊罷工，帕克城山形象將何去何從？

帕克城山度假村作爲美國一流的滑雪和滑雪板勝地，其長期以來樹立的良好形象，正因一場頗具爭議的滑雪巡邏隊罷工持續到第二週而遭受衝擊。

以下是近期的部分頭條新聞：

“帕克城那些最有錢的客人，在花了 20000 美元的滑雪之旅變成一場災難後，氣壞了，現在投資者都在撤資。”——《財富》

“帕克城的滑雪者稱，由於滑雪巡邏隊罷工，大部分山區關閉，他們在度假村的假期變得一塌糊塗。”——《商業內幕》

“帕克城滑雪巡邏隊的罷工成了韋爾度假村最新的公關難題”——《體育商業》

自 12 月 27 日起，帕克城專業滑雪巡邏協會約 200 名成員脫下外套，開始在糾察線上示威以來，滑雪者和滑雪板愛好者就一直抱怨纜車要排很長的隊、斜坡太過擁擠以及開放區域有限。許多人在社交媒體上抨擊帕克城山及其母公司韋爾度假村，這是一家擁有數十億美元資產、在美國、加拿大和澳大利亞擁有 41 個滑雪區的公司。

“隊伍一直排到了繩索線外頭。這太不安全了。度假村的管理簡直糟糕透頂，”埃德·斯托克上週五在臉書上發帖說道。

韋爾已經承認了這次干擾。

“我知道在高峰假期期間山上的體驗讓我們的滑雪者和騎手感到沮喪。我代表度假村，向大家致歉，由於滑雪巡邏隊工會罷工，截至目前，我們未能開放原本期望開放的地形，而且高峰假期期間的排隊等待時間比平常更長。這不是任何人想要的假期滑雪和騎行體驗，我們知道這一點，”韋爾度假村首席運營官迪爾德拉·沃爾什（Deirdra Walsh）在週一發表於《帕克城紀事報》的信中寫道。

沃爾什表示，罷工期間，度假村每天都在確保安全的情況下，安排現有人員開放地形。她稱，在這個“前所未有的時期”，度假村正努力提升運營透明度，每天的情況都是動態變化的。

“我還知道，我們現在工作的巡邏隊的投入非常出色。看到他們以及我們所有員工，不僅在網上，還在現實中忍受着無休止的騷擾，這令人心碎，這絕對是可恥的行爲。他們不應受到這樣的對待，這種情況需要停止，”沃爾什寫道。

韋爾已從其他度假村調來滑雪巡邏員，以維持山區開放。

負面的頭條新聞和社交媒體帖子，不僅使這個國家最著名的滑雪度假村，還有作爲過去和未來奧運會舉辦地的它蒙羞，而且給韋爾度假村的底線帶來了影響。據CNBC週一報道，在持續的勞資糾紛中，該公司的股價在過去五個交易日下跌了 5%以上。

除了這些抱怨，帕克城山是該國最貴的度假村之一。週一的單日纜車票價爲 288 美元，不過在假期期間價格超過了 300 美元。

我週六下午在山的帕克城一側穿行。前往峽谷一側的纜車沒有運行，可能是因爲大風。在升降椅處的等待時間不長，但這可能歸因於一天中的時間、下雪和颳風的天氣條件以及繁忙假期周接近尾聲。

週末的一場大雪使得一些額外的區域得以開放，但在兩座山上我最喜歡的上部區域，纜車還沒開始運轉。因爲今年到現在爲止雪下得少，所以我覺得這不算特別奇怪，但不禁想到罷工與此有關。要是沒有一支熟悉這座山的完整的滑雪巡邏隊伍，度假村可能沒有能力進行雪崩控制，並在較高的斜坡上提供安全措施。

跟我一起坐纜車的滑雪者和單板滑雪者好像沒太多怨言，不過一位來自新澤西的滑雪者提到了早上的人羣。隨着更多雪道開放，有幾位單板滑雪者因爲發現了一些粉狀雪堆而興奮得不行。同樣，鑑於這是一個粉狀雪天，我覺得這並不奇怪。但是，和我一樣，他們對無法使用上部纜車感到失望。許多人似乎對罷工的滑雪巡邏員表示同情。

截至週一，帕克城山的 41 部纜車中有 25 部在運行，350 條雪道中有 103 條開放，與週末情況大致相同。據韋爾稱，自罷工開始以來，度假村又開放了 51 條雪道，覆蓋面積達 2277 英畝。

很難衡量潛在遊客是否把帕克城從他們的滑雪度假行程裡去掉了。

帕克城旅遊局已經讓帕克城地區住宿協會收集一些取消預訂的統計數據，來確定罷工對住宿社區的影響有多大。預計要到本週晚些時候才能得到回覆。

“我們希望這場爭端的雙方能趕快找到解決辦法，讓帕克城山的運營恢復正常，”帕克城旅遊局傳播副總裁丹·霍華德說。

霍華德指出了他在當前形勢下看到的幾個“一線希望”。鹿谷度假村的新區域上週順利開放，即將到來的聖丹斯電影節傳統上並不依賴斜坡爲帕克城帶來酒店和餐廳預訂。

“這兩項活動的時機堪稱理想，能帶來一些即時的緩解，也爲談判留出了所需的解決時間，”他說道。

雖然雙方在 27 項合同條款中已就 24 項達成了一致，然而工資和福利依舊是個難題。

“我們正在竭力爭取讓工資持續增長，以跟上通貨膨脹的節奏，避免出現像幾年前那樣工資落後太多，以至於公司不得不進行大規模調整才能追趕上的情形，”工會業務經理瑪戈·克林根史密斯對Townlift說道。

她指出，工作了 10 到 20 年的資深巡邏員的工資跟僅有幾年經驗的巡邏員相似，甚至更低。

“巡邏員工作四五年後開始真正能勝任自身的角色，可他們的工資在那時就遭遇了瓶頸，”克林根史密斯說道。

一項關於醫療保健的提議將提供津貼，使巡邏員能夠全年保持保險覆蓋，而無需每六個月更換提供者。

“對大多數人而言，要滿足兩個免賠額根本是無法持續的，”克林根史密斯對 Townlift 說道。

沃爾什在信中寫道，這場糾紛從來都不是每小時 2 美元的事兒。

“圍繞這些談判存在好多錯誤信息，”她說，接着補充道，韋爾在滑雪巡邏員身上投入不少，還會接着投入。

達拉斯雪松泉資本的管理合夥人科林·麥格雷迪在領英上發表了一篇關於他如何看待這場勞動糾紛的長篇分析。他承認自己在帕克城擁有房產，他的父親曾是聯合航空公司員工團體的工會組織者，但他也是一個“生意人”，瞭解資產負債表、底線和股東期望的壓力。

他覺得問題的關鍵不在於時薪或者假日工資。

他寫道，他覺得是跟醫療津貼和自動生活費用調整有關。

“這不是單單關於帕克城滑雪巡邏隊的問題，而是它開創的先例，”麥格雷迪寫道。

儘管去年淨利潤有 2.68 億美元，可韋爾並非“現金滿滿當當”，這些費用會大大削減其利潤，他寫道。

他說，工會當下佔優勢，可要是罷工一直持續，公衆輿論或許會變。

“韋爾得從纜車下的這場庭院甩賣裡脫身，想辦法往前走。如果他們有效地傳達自己的立場並重新構建敘述，公衆對滑雪巡邏隊的支持可能會減弱。這不是一個簡單的好人與壞人的故事。這是關於相互競爭的利益、複雜的經濟現實和滑雪小鎮權力的微妙平衡，”他寫道。

“就目前而言，韋爾在信息傳遞這場戰役中失利，情況很糟。他們得振作起來，好好整頓，動作要快，否則雪粉融化，公衆的耐心也耗盡了。”