華爲認證了，若不出意外，這5家車企未來將成爲車市領頭羊

華爲鴻蒙智行系統全家福來了，希望各位盯住這5家車企。若不出什麼意外，這5家車企將成爲未來國內智能駕駛的領頭羊。

老大肯定是問界系列。這是華爲和賽力斯合作生產的。問界系列之所以成功，是因爲全盤照搬了華爲的質量管理體系，還擁有數千名華爲工程師的直接加入。

目前問界系列從問界M5到問界M9，已經完成了中端到高端的全方位覆蓋。最新問世的問界M8銷售狀況相當不錯，甚至隱隱有了壓制問界M9的趨勢。

老二是和奇瑞合作的智界系列，目前上市的智界S7和智界R7，價格都在30萬元左右，互相之間的差距並不算太大。

未來奇瑞還將上市智界S7獵裝版以及一款硬派SUV。但該硬派SUV僅僅是列入計劃而已，具體車型配置如何，消費者還不得而知。

老三是華爲和北汽共同合作開發的享界，目前只上市了一款享界S9，價格在40萬元左右。未來北汽集團還打算上市享界S9的獵裝版以及另一款中大型SUV。

老四是和江淮集團共同研發的尊界S800，價格已經公佈，和外界預估的100萬元大不相同，一下子便宜了30萬元，這也能反映出華爲和江淮汽車的務實程度。

值得注意的是，雙方還會合作生產一款旗艦級MPV產品，如果尊界S800的售價無法超過100萬的話，那麼這款旗艦級MPV產品將必然超過。

老五是和上汽集團合作的“”尚界“”。由於雙方合作起步比較晚，目前只確定要合作生產一款代號爲RH-A的中型純電SUV，預計價格在17萬~25萬之間。

這五大車系，未來將成爲華爲重點關注的車系。只要華爲和這5家廠家都能保持不錯的合作關係，雙方之間的合作將會變得極爲長久。

因爲這本身就是1+1大於2的效果。華爲是一家科技公司，就決定了們對智能駕駛系統的研發能力要比車企強的多，屬於專業人幹專業的事情。同樣道理，車企造車同樣屬於專業人幹專業的事情。

而有了如此多車企合作，也會給華爲提供天量的智能駕駛數據，幫助華爲完善智能駕駛系統。到那時，就會出現王者恆強的局面了。