花鐵高架化 傅崐萁轟交長跳票下臺

花蓮有7處危險平交道需高架化，立法院交通委員會26日安排花蓮地區交通考察行程，立委傅崐萁（前排右二）痛批交通部政策跳票，部長陳世凱（前排右三）迴應都進行中。（王志偉攝）

花蓮鐵路高架化原已獲交通部同意，但今年3月交通部函文要求縣府重提可行性評估，全案形同回到原點。交通部長陳世凱26日澄清沒有跳票，卻脫口說此行像是「選舉行程」，國民黨立院黨團總召傅崐萁怒斥交通安全是人道問題，卻在扯黨派，怒批交通部政策跳票，陳世凱必須下臺，兩人針鋒相對場面火爆。

花蓮火車站往南到吉安鄉干城段，短短8.4公里就有7處平交道，成交通瓶頸，前交通部長王國材承諾鐵路高架化經費一併納入鐵路雙軌化工程，花蓮縣府也啓動可行性研究案，但3月間縣府收到交部要求再提可行性評估，且修正計劃也沒把高架化納入雙軌化計劃的函文。

立法院交委會召委、民衆黨立委林國成昨與民衆黨立委林憶君、傅崐萁邀陳世凱考察。陳強調，高架化工程沒有停擺、也不會停止；花東鐵路雙軌電氣化也照時程前進，交通部兩度把計劃送行政院，但行政院主計單位認爲立體化工程應比照全國各縣市，花蓮不應有不一樣標準，才退回地方重提可行性評估，他也承諾不會跳票，會盡量用雙軌電氣化預算吸納，減輕地方政府負擔。

但陳世凱話鋒一轉說，不希望考察跟選舉有關，但此行由黨部發新聞稿，還在地方媒體刊登廣告罵交通部跳票、動員民衆到場，沒遇過這樣的壓力。

傅崐萁聞言怒斥「是你心裡有黨派，纔在扯政黨」，高架化已獲前任行政院長、部長確認，預算由中央負擔，因爲這是「人道安全問題」，交通部必須概括承受，但陳上任就把高架化排除，缺乏專業，應該下臺、政府必須道歉，「政務官要有肩膀，你既然沒有辦法承擔，你就應該辭職下臺，這裡沒有人要跟你吵架」。

傅崐萁也痛批交通部罔顧去年立法院決議「交通建設未改善前，花東票價凍漲」，「根本把人民當提款機」，且新制上路後，實名制驗證程序太過繁瑣，App訂票還得臨櫃取票，既不科技也不人性化。

林國成會後裁示，交通部、鐵道局及花蓮縣府2個月內要協商解決目前遇到的問題，交通部也承諾儘快取得共識。臺鐵承諾，7月底前，民衆在App及超商都可隨時取票。