花蓮玉里大橋 4月南下改走新橋

花蓮玉里大橋遭震損，蘇花改工程處現地拆除改建新橋，南下線新橋完成。（蘇花改工程處提供／王志偉花蓮傳真）

位於臺9線、橫跨秀姑巒溪的花蓮縣「玉里大橋」是南區交通要道，因橋樑年久老舊，3年前0918強震時受損，公路局斥資41億元拆除重建，採「半半施工」，原本作爲雙向通行的北上線舊橋，從4月1日起南下須改走南下新橋，北上仍暫行駛舊橋，期間將先施作出入口車道改善工程，北上舊橋封閉時段將另行公佈。

玉里大橋位於歐亞板塊、菲律賓海板塊交界處，南下北上「兩代橋」分別在1977年、1994年建造，2座橋都在2022年0918地震時受到重創。公路局評估，若要補強費用超過2億元，還可能再因地震塌陷，決定原地重建。

2023年4月拆除南下舊橋，新建的玉里大橋長685公尺，橋寬14公尺，配合秀姑巒溪的防洪治理計劃，跨徑加大，橋面提高1公尺左右；也因爲位於板塊交接處，重建以箱型鋼樑設計，配合板塊運動的高低落差，橋樑支撐墊設計成可逐年調整，預估工期需4年半。

爲降低交通衝擊，重建工程採「半半施工」，亦即公路局蘇花改工程處先拆南下橋，北上橋供雙向通行；隨南下新橋完工，從4月1日下午起，北上用路人仍行駛舊橋，但南下須行駛新橋，並接續辦理大橋前後端出入口車道改善施工。

蘇花改工程處說，出入口車道改善後，行駛舊橋北上的用路人須改行南下新橋，改道時段將另行公佈，改道後將拆除北上舊橋與施作新橋。

蘇花改工程處表示，在北上線新橋完成前，南下線新橋會維持雙向各1線快車道及機慢車優先車道通行，改道及施工期間，請配合現場設置的導引標誌、標線，依限速行駛。