花東快評估報告遭退回 徐榛蔚批：民生建設不應淪爲政治算計

花東快速公路可行性評估報告傳出因經濟效益低，遭交通部退回，花蓮縣長徐榛蔚對此強烈表達不滿，痛批「民生建設不應淪爲政治算計」；圖爲2023年8月15日交通部在花蓮舉辦最後一場重啓花東快速道路可行性評估說明會。（本報資料照片）

花東快速公路可行性評估報告傳出經濟效益低，遭交通部退回，花蓮縣長徐榛蔚對此強烈表達不滿，疾呼中央應以民爲本，而不是用冰冷數字計算人民最基本的交通權益，強調「民生建設不應淪爲政治算計」，將與縣府團隊持續和中央溝通，爲縣民爭取更公平的交通建設。

徐榛蔚今天晚上表示，長期以來，花蓮因交通不便，居民面臨極大的發展不均，花東快速公路的評估雖已重啓，卻因「造價高、經濟效益不足」遭退回，認爲經濟效益不應該凌駕於花東鄉親的平等權之上，花東鄉親迫切需要不是紙上冰冷的數字計算。

徐榛蔚強調，民生建設不能成爲政治算計的犧牲品，選舉時各方候選人表態支持，選後卻門檻重重、推動無門。交通發展關乎人民權益與地方永續，不能只算成本效益。花東長年被邊緣化，交通部退回評估報告，不只是對地方的忽視，更是城鄉發展不均的關鍵，痛批「政府的承諾不該隨選舉結束而落空」，她將持續爭取應有的交通建設。

徐榛蔚接着說，若花東快僅有「崇德—新城段」，無法真正解決花東交通長期以來的困境。花東快速公路是臺灣經濟發展的百年大計，而不是不斷擴大的城鄉差距，認爲用長遠眼光看待花東交通建設，是政治人物對這片土地上所有人民的承諾與責任。

徐榛蔚強調她將與縣府團隊持續與中央政府溝通，爲縣民爭取更公平的交通建設機會，與花蓮各界團結爭取，讓花蓮不再因地理條件受限，能與全臺灣共同邁向更均衡的發展。

花東快可行性評估報告遭交通部退回消息傳出後，在花蓮地方臉書社團、社羣平臺Thread引起討論，有些網友痛批中央漠視花東人民的交通需求，也有人認爲，臺9線南下往吉安、壽豐過後車流量少，興蓋花東快恐無法爲偏鄉小鎮帶來觀光效益，甚至加速人口外流，另有人說在討論花東快之前，應先加速啓動蘇花安的興建，才能確實給花蓮人一條安全回家的路。