黑鷹直升機新應用 拆除駕駛艙成爲無人運輸機

塞考斯基(已是洛克希德馬丁的子公司)提出無人黑鷹的原型機，原本的駕駛艙改成了貨艙出入口。(圖/洛克希德馬丁)

美國陸軍協會博覽會 (AUSA2025) 期間，著名直升機廠商塞考斯基公司(Sikorsky)首次展示了「無人黑鷹」(U-Hawk )無人貨運直升機的原型，這是利用UH-60L 黑鷹直升機爲基輔，取消駕駛艙，擴大內部貨艙空間的設計。

防衛部落格(Defense Blog)報導，根據塞考斯基提供的介紹影片，原本的駕駛艙區域被改成鉸鏈式的翻蓋機頭，以及向後降低的載貨坡道，從而形成一種可承載超大有效載荷的前向裝載系統。塞考斯基表示，無機黑鷹的內部載貨空間比最原版黑鷹增加了25%，這是因爲駕駛艙的區域也可以收納。

在 AUSA2025 會展上，無人黑鷹可用於搭載飛彈、小型車輛、模組化貨櫃或無人機羣，還可以攜帶內部油箱以延長航程。

塞考斯基副總裁兼總經理班頓(Rich Benton)表示：「塞考斯基正在創造一種21世紀需要的無人運輸直升機，將UH-60L黑鷹，改裝成一個完全自主的多功能平臺。我們僅花了不到一年的時間，就將這個原型機從概念開發到實際應用，顯示這種改造可以快速，且經濟地大規模複製。」

U-Hawk 完全透過平板電腦遠端操控。貨物通過自動坡道和艙門系統完成裝載後，操作員輸入任務目標就結束工作了。塞考斯基表示，它的矩陣自主系統可產生飛行計劃，利用機載攝影機、感測器和演算法，無需遙控員持續操作。

塞考斯基表示，無人機保留了 UH-60 的側裝能力，並且仍可使用貨鉤，從外部吊起4噸的重物。