和泰車：年銷16.5萬輛目標不變

車業龍頭和泰汽車維持全年新車銷售16.5萬輛及36.7％市佔目標，並對總市場45萬輛估值也未變。圖／本報資料照片

和泰車法說會重點摘要

關稅與貨物稅的「雙稅之亂」重挫國內車市，帶來近半年的冰封期，不過車業龍頭和泰汽車27日法說會表示，旗下TOYOTA及LEXUS雙品牌今年以來新車銷售仍逆勢成長，目前「受訂殘」的待交車數更有近萬輛，因此維持全年新車銷售16.5萬輛及36.7％市佔目標，並對總市場45萬輛估值也未變。

由於前七月國內新車總銷僅23.45萬輛、年減15.7％，加上8、9月隨鬼月效應與雙稅未定，恐將創下近年低點，更彰顯雙稅底定後，和泰車對第四季車市爆發有高度期待。

和泰車進一步說明，近年車市循環性淡化，今年真正影響買氣的變數爲關稅議題，不過整體車市雖受重創冰封，但觀察消費者需求仍在，因此仍期待相關政策可儘快確定，關稅及貨物稅底定後，市場需求可望遞延集中釋放，第四季將成爲全年最重要的拚戰時刻，「政策定案，我們就將依據原先的預估及計劃來落實全力衝刺。」

事實上，今年以來國內車市銷售急凍，車商7月加碼促銷自救無效後，多家業者哀嚎全年市場規模恐跌破40萬輛。和泰車仍展現龍頭韌性，雖上半年轉投資事業認列獲利減少，淨利較去年同期衰退，但本業表現相對穩健，前八月領牌仍較去年同期微幅成長，目前待交車數更有近萬輛。

對於市場關切關稅變化後續影響，和泰車表示，政府已宣佈與美談判主要針對美國製車輛，因此目前和泰車報關提車作業已大致恢復正常。至於外界關注是否導入美國製Camry等車款，和泰車說，需待相關稅法定案後因應評估。

整體而言，和泰車認爲，今年車市走勢取決於雙稅政策定案，且儘管鬼月效應與「貨物稅加碼即將上路」讓8月車市買氣繼續探底，9月恐也不妙，但內部認爲「就像黎明前夜最黑暗」，政策若能順利於9月中下旬落地，將爲車市打開轉捩點，延宕的買氣開始發酵，第四季將肩負全年成敗重任，成爲國內車市「最後的決戰」。業界觀察，國內車市已空轉半年，和泰車身爲龍頭，在雙稅政策逐步明朗下，此次法說會維持年初設定目標未鬆口「下修」，亦成爲產業風向球。