好消息：廣東至廣西高鐵計劃6月全線開工？項目投資284.91151億元

根據資料顯示，高鐵項目建設工程主要分爲站前工程、站後工程和四電工程。其中，站前工程主要包括路基、橋涵、隧道、站場、軌道等線路施工工程；而四電工程是指通信、信號、電力、電力牽引供電工程，換句話來說，就是高鐵的“中樞大腦”和動力源，涉及接觸網、變電所等；這兩個工程是整個高鐵項目的關鍵。

目前，關於廣東高鐵建設迎來了一個重大進展：招標人正式發佈了“新建合浦至湛江鐵路（廣東段）站前工程、四電及相關工程施工總價承包招標公告”。按照規劃，合湛高鐵廣東段將於2025年6月正式開工建設，工期3.5年，計劃2028年12月底建成通車。

合湛高鐵是連接廣西壯族自治區北海市合浦縣與廣東省湛江市的高速鐵路，也是我國“八縱八橫”高速客運網中包（銀）海和沿海通道的重要組成部分，線路全長約139公里，設計時速350公里，項目概算總額284.91151億元【引自項目環評報告（調整）】。線路西起合浦站，經北海、鐵山港、廉江等地，終至湛江西站，全線設合浦、北海北、白沙鎮、廉江南、遂溪南、湛江西6座車站，其中新建4座車站，預留北海北越行站功能。

合湛高鐵自2008年納入國家規劃，歷經十餘年技術標準調整（從200km/h客貨共線到350km/h客運專線），最終於2023年獲批並進入實質性階段工作。截至2025年5月，合湛高鐵廣東段已於已經啓動相關施工招標，計劃6月開工，工期3.5年；廣西段於2024年底開工，全線預計2028年底建成通車。那麼，合湛高鐵廣東段會如期在2025年6月正式開工建設嗎？

截至2025年5月，合湛高鐵廣東段已經完成可行性研究、初步設計、施工圖設計及環評等核心審批，但仍有以下關鍵環節處於推進或待批狀態：第一，儘管廣東段已啓動站前工程及四電系統等施工招標，計劃6月開工；但是仍需獲得施工許可。雖然廣東段施工圖設計已於2024年12月通過審查，但備案流程可能涉及多部門會籤，需在開工前完成。第二，正式用地批覆：項目正線及聯絡線需徵收土地約3779.94畝（含國有土地 756.14 畝），儘管2023 年已發佈預公告，但正式用地審批需待自然資源部最終批覆。目前，湛江市正配合先行用地報批，重點保障廉江南站等控制性工程用地。

綜上，合湛高鐵廣東段已進入施工前最後衝刺階段，剩餘審批以程序性工作爲主，但需在6月前完成施工許可、用地批覆等關鍵環節，才能確保項目按計劃推進。反之，合湛高鐵廣東段的開工日期將會推遲。