航空石化和交通部產官攜手 啓動SAF減碳元年

交通部長陳世凱（左四）與立委許智傑（右三）等人，23日共同啓動「SAF啓航 永續飛航」儀式。圖／顏瑞田

在交通部主導之下，華航、長榮航、星宇航空、中油和臺塑，攜手桃園、松山和高雄小港機場，23日啓動SAF（永續航空燃料）元年的儀式，國際航線先行，國內航線後發，交通部長陳世凱表示，「這只是開始」，追求2030年航空器使用5％SAF的目標，未來也將持續下去，達到2050國際航空淨零目標，不過，航空和石化產業認爲，目前因油源有限，SAF產量有待提升，才能達到需求與供給的均衡。

交通部23日下午在高雄國際機場舉辦我國首度添加永續航空燃油（SAF）啓動儀式，由臺灣中油與臺塑石化公司同步在高雄、松山、桃園機場，分別爲中華、長榮及星宇3家國籍航空公司的航空器，同步添加SAF，這也是國籍航空公司首度在國內添加SAF。

交通部長陳世凱指出，在相關團隊的努力之下，23日的「SAF啓航 永續飛航」，只是一個開始，這個開始並不容易，未來應該也會很辛苦，重點是要持續做下去，需要生產端和使用端等，共同努力，他特別向SAF的生產端中油、臺塑和使用端華航、長榮航、星宇等，表達感謝，共達邁向航空減碳的願景。

他說，面對氣候變遷的全球挑戰，航空業是減碳的重要產業，而臺灣作爲國際社會一員，責無旁貸，行政院已經將SAF列爲我國減碳旗艦行動計劃之一，交通部也已成立工作平臺，與經濟部跨部會合作，分別由民航局及能源署組，成立SAF使用與供應工作小組來推動。

陳世凱表示，臺灣要以穩健的腳步，推動我國航空減碳，所以，他在平臺會議中特別指示民航局，應持續掌握國際發展趨勢，滾動檢討階段性措施，藉由推動使用SAF，協助國籍航空公司提升永續實力，也期帶動國內航空燃油製造產業轉型。

民航局指出，臺灣中油及臺塑石化公司兩大油品供應商，已於113年12月及114年2月取得CORSIA國際認證，並在今年分別進口400噸與自產5,500噸SAF，除23日添加航班之外，後續也會繼續提供國籍航空公司使用，預估今年減碳效益可達15,000噸。

交通部民航局長何淑萍表示，國際航空減碳必須遵循國際民航組織(ICAO)規範，在國際機場導入SAF是全球趨勢，由於目前國際上推動SAF尚在起步階段，參考ICAO於2023年召開第三屆航空替代燃料會議的決議，以及先進各國推動作法，目前民航局以鼓勵取代強制，希望各國籍航空公司以2030年的SAF使用量，達到總航空燃油使用量的5%爲目標，未來也將持續鼓勵國籍航空公司支持採購國內所供應的SAF。

臺塑石化總經理林克彥表示，臺塑從2013年開始推動SAF生產，並在今年第一季取得CORSIA國際認證，包括生產、銷售和輸儲，未來將不斷精進，增加供應量，以便有足夠的SAF提供航空公司=

臺灣中油董事長方振仁指出，對於2050航空淨零減碳，臺灣中油將全力配合，有關SAF供應，第一階段，中油採進口支應，第二階段則是自產，而自產部份，可望從明年開始供應。

方振仁不諱言，臺灣中油與臺塑石化是競爭對手，在CORSIA國際認證，臺灣中油拔得頭籌，自產方面，則是臺塑領先，相信，未來會蹦出更多漂亮的火花。