韓系性能勢力再擴張！Hyundai N Performance家族將迎全新陣容！

圖/Hyundai

隨着 Hyundai IONIQ 5 N 在全球高性能電動車市場取得巨大的成功，外界對於這個韓系性能子品牌 N Performance 的下一步充滿好奇，儘管目前市場上關於電動車需求的雜音不斷，但 Hyundai N 部門顯然沒有放慢腳步的打算。近日，便有海外媒體與 Hyundai N 品牌副總裁樸俊宇進行訪談，內容指出 N 品牌已制定了明確的中長期發展戰略，並且預計在未來三到四年內，也就是大約 2029 年至 2030 年間，大幅擴充旗下的性能車產品陣容。

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樸俊宇在訪談中坦言，目前 N 品牌正處於一個關鍵的過渡期。現行的燃油性能車款如 Elantra N 與 i30 N 雖然備受好評，但隨着歐盟七期等嚴苛排放法規的逼近，傳統內燃機動力的生存空間正遭到壓縮。與此同時，IONIQ 5 N 的推出成功證明了電動車也能具備熱血的操駕樂趣與賽道實力。因此，未來的擴張計劃將會高度聚焦於電氣化技術的應用，並且致力於將這種「駕駛樂趣」從單一車型擴展到更多級距的產品線上。

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關於具體的車型規劃，雖然高層並未透露詳細名單，但市場普遍推測，這波擴張將包含基於 Hyundai 新世代電動模組化平臺（如 IMA）所開發的全新性能車款。樸俊宇強調，N 品牌的造車哲學始終圍繞着三大核心支柱：彎道機器（Corner Rascal）、賽道耐受度（Racetrack Capability）以及日常跑車（Everyday Sports Car）。未來的每一款新車，無論動力形式爲何，都必須嚴格符合這些標準。這意味着即便是體型更小或是定位更親民的入門電動性能車，也將具備強大的熱管理系統與底盤調校，以確保其在賽道激烈操駕下不會出現動力衰退。

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此外，這段三到四年的「潛伏期」並且是用於技術積累的關鍵時刻。Hyundai 正積極研發下一代的高性能電池技術與馬達控制邏輯，例如更擬真的 N e-shift 換檔回饋與 N Active Sound+ 聲浪模擬系統的進化版本。對於目前仍喜愛內燃機的車迷，原廠也暗示現行的 Elantra N 在產品週期結束前，仍會持續進行優化與升級，確保在全面電動化來臨前的過渡階段，市場上依然有具競爭力的燃油性能選擇。

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