韓國最嚴重空難 家屬控告濟州航空高層重大違失

濟州航空2216航班降最後撞在一段混凝土牆而爆炸，只有機尾尚算完整，也就是這一區域有2名倖存者。(圖/路透)

去年 12月，濟州航空2216航班降落失敗造成179人遇難(僅2人生還)，是韓國傷亡最慘重的空難。罹難者家屬對包括韓國交通部長、濟州航空高層等15 人提出刑事訴訟，指控他們有職業疏失。

BBC報導，從空難至今已經5個月，調查具體結果仍未公佈，當局表示還需要一段時間，但是罹難者家屬已經不能再等，總共72名家屬對包括韓國官方、民航管理單位，以及濟州航空提出集體訴訟，希望用司法的辦法討回公道。

家屬代表聲稱，這「不是一起簡單的事故，而是疏忽管理，未注意可預防風險，而造成的重大城市災難。」

在家屬行動之前，警方已禁止濟州航空執行長金二培出境，但尚未有人因這起空難受到起訴。

罹難者家屬金多惠 (Kim Da-hye) 譴責調查「緩慢、缺乏進展」，她說：「我們感到憤怒以及絕望，這使我們只能採取刑事訴訟這一非常措施，這代表不會放棄找回公道與真相的決心。」

起訴中提到的 15 人，包括政府官員、航空公司官員，以及負責建造、監督、設施管理和驅鳥的機場工作人員等。

週二提起的訴訟對墜機情況提出了質疑，包括空中交通管制是否做出了適當反應，以及跑道盡頭土堆的加固，是否違反了規定。

12 月 29 日，這架波音 737-800 型飛機在上午從泰國首都曼谷起飛，飛往韓國務安機場。等飛機到了機場上空時，駕駛向機場管理站報告「鳥擊」，併發出求救訊號。

飛行員將飛機繞行180度，從相反方向降落，但飛機在速度過快、起落架未展開的情況下，用機腹觸地。隨後，飛機衝出跑道，撞上一座混凝土結構爆炸。

早先的調查人員表示，他們在飛機的兩個引擎中都發現了鳥類羽毛，但並未斷定鳥擊與事故的關連程度，還有多少部分是人爲操因素。

退休的資深民航客機飛行員，著名Youtuber「型男機長瘋狂詹姆士」多次在個人頻道發表評論，指出這起空難最大的關鍵問題在飛行員的操作失誤。鳥擊造成引擎故障不假，但是飛機有許多備援系統，不至於造成飛機完全失去電力無法控制。再者這架飛機既然能夠重新拉昇高度，並完成180度迴轉，代表它仍有足夠的動力，顯然並不是2具引擎皆失靈。

所以，真正的關鍵問題在飛行員很可能沒有經驗，遇到鳥擊還出現情緒慌亂，導致一系列的操作失誤。他在重新試圖降落時，未開啓襟翼，這有兩個作用，一是使飛機在低速情況維持足夠的升力，二是合理減速，以安全進入跑道。 他甚至忘記放下起落架，使得飛機連「觸地重飛」的機會都沒有。

飛行員已在空難中死亡，無法對其究責，那麼就必須追查航空公司在飛行受訓與考覈的責任，對於緊急事故的應變能力。

至於最後飛機撞上的混凝土結構，詹姆士認爲那與事故關連不大，就算沒有那個結構，飛機還是會撞入別的地方，那時候災難更大，可能是整個民宅與社區都拉入火海中。