國小通學安全 行促會提建言

高雄市行人路權促進會檢視高雄市國小周邊通學步道，提出包含路口外推、設置停車彎等多項改善建議，高雄市交通局表示，會納入未來改善計劃參考。（任義宇攝）

19日傍晚新北市北大國小前發生嚴重死亡車禍，造成3死12傷，讓臺灣「行人地獄」議題再掀討論，高雄市行人路權促進會檢視高雄市國小周邊路口，提出包含路口外推、設置停車彎等多項建議，高雄市交通局表示，會納入未來改善計劃參考。

新北市三峽區1名78歲老翁開車一路暴衝，在北大國小前衝撞學生及家長，駭人情節引發各界怒火，高雄市行人路權促進會點出，事故凸顯駕訓制度、高齡駕照問題，需要藉由此次悲劇，讓相關單位嚴加檢討。

除駕訓制度外，行促會理事長林於凱說，臺灣在相關行人設施還有很大改善空間，包括人行道數量不足、保護設施不夠完善，也直接或間接帶走不少行人性命，日前會中成員走訪三民區十全國小進行通學環境檢視，提供多項建議供市府參考改善。

透過拍攝影片點出十全國小附近街道並不寬敞，路旁設置不少停車格，且校園周邊沒有看到減速、速限路牌，甚至部分無號誌路口沒有行穿線，路口還有變電箱，可能阻礙汽車視線，造成學童過馬路風險。

對此行促會建議，包含十全國小在內，高雄不少街廓都很適合將路口人行道外推，改善道路型態並增進路口視野，還能避免汽車視線死角，甚至降低車速，調整後仍可透過停車彎保留停車格與家長接送空間，部分路幅狹窄但行人數量較多的路段，可進一步將街道改爲單行道，縮減車道讓行人通過更安全。

有十全國小家長認爲，學校周邊巷道車流量不算大，不過在通學尖峰時段會有人車較擁擠狀況，若能提升學生上下學安全，家長一定支持，改成單行道或許也能讓接送車輛更順暢；不過也有家長擔心，擴大人行道恐減少接送停等空間，會衍生更多亂象。

高雄市交通局迴應，針對路權團體所建議事項，包含街角外推、設置停車彎、路口視距檢討等，已跨局處陸續納入改善計劃中，承諾未來通學步道或人行道改造時，會根據各方建議，提供更安全用路環境。