《國際產業》業績太難看 馬斯克投球「2好1壞」

●財報＆財測

合併營收年減9%，爲193.4億美元，遠不及市場預估的213.7億億美元。電動車營收入年減20%，降至140億美元。環保積分收入成長至5.95億美元，是電動車業務沒有盈轉虧的主要支撐。能源生產與儲存部門營收年增67%，爲27.3億美元。

集團合併營業利益大減66%，爲4億美元，營業利益率僅有2.1%，因AI相關支出增加。淨利年減71%，爲4.09億美元。經調整後每股盈餘爲0.27美元，不及市場預期的0.43美元。毛利率爲16.3%，略高於市場預期的16.1%。

本月初，特斯拉已經公佈第一季交車量年減13%，爲33.67萬輛，遠低於市場預期的39萬輛，並創下2022年第二季以來新低。第一季產量年減16%，爲36.26萬輛。

特斯拉未再提及2025年全年銷售重拾成長的承諾，僅表示將在第二季提出新的全年指引，因「難以評估全球貿易政策變動對汽車與能源供應鏈造成的影響」。

●法說焦點

執行長馬斯克表示，自5月開始，他管理川普總統「政府效率部」（DOGE）的時間將「大幅」減少，「從下個月開始，我會花較多時間在特斯拉，因爲協助政府組建DOGE和整頓財政的重點工作已經差不多告一段落」。受到馬斯克「干政」的負面形象與川普掀起全球貿易戰影響，今年以來特斯拉股價下跌超過40%。

馬斯克表示，中國管制稀土出口恐將影響人形機器人Optimus的生產計劃。特斯拉將與中國政府合作，以獲得所需稀土的出口許可。馬斯克曾放話特斯拉今年將生產數千臺Optimus。爲反制美國祭出鉅額關稅，中國在本月宣佈將釤、釓、鋱、鏑、（金魯）、鈧、釔等7種稀土金屬及相關物列入出口管制清單。

特斯拉重申今年上半年將推出平價車款，儘管有報導指出特斯拉包括簡配版Model Y等平價車款的生產將延後好幾個月。