國道服務區營收冠軍易主 關西5.98億元超車清水奪「營收王」

國道服務區營收冠軍易主，關西5.98億元超車清水奪「營收王」。（示意圖／本報資料照）

國道清水服務區過去15年長年穩坐全臺服務區營收冠軍寶座，但去年整修8個月，關西服務區超越清水拿下「營收王」寶座，去年營收高達5.98億元，不過清水服務區的國道充電站，以106萬度的總充電量，榮登「國道充電王」。

2024年國道服務區充電站營運情形。（高公局提供／蔡明亙臺北傳真）

交通部高速公路局統計，2024年服務區營收較2023年的50.9億元成長5.49％，排名前5名依序爲關西5.98億元、清水5.87億元、西螺5.80億元、泰安5.38億元、東山4.64億元。

高公局分析，關西服務區奪冠主要歸功於近年持續優化硬體設備及公共服務，引進更多具吸引力的品牌櫃位，提升用路人服務體驗，年營收5.98億元，較前年5.5億元成長8.7％。

至於清水服務區則因去年整修8個月，營收位居第二，但隨整修完成展現新風貌，其去年12月及今年1月營收都破億，今年春節營收更是亮眼，初二達871萬元、初三853萬元，雙雙突破歷年單日最高紀錄，今年營收有望再突破過去紀錄。

2024年國道服務區營業額。（高公局提供／蔡明亙臺北傳真）

國道充電站營運方面，高公局說明，隨去年8月國道充電路網全面上線，總充電量679萬度，是前年379萬度的1.8倍，其中清水充電站以106萬度的總充電量，榮登國道充電王，至於充電次數以湖口（北）站2.7萬次居冠，而每車平均充電度數最高則爲湖口（南）站（40.2度／車），這2項數據顯示湖口服務區在電動車補給的重要性。

針對交通量最低的路段，高公局說明，末三名爲國道3號南州至林邊、國道1號漁港路到高雄端、國道5號羅東至蘇澳，雙向日均交通量分別爲1萬2359輛次、1萬5559輛次、2萬404輛次。進出旅次量末三名交流道則是柳營、烏山頭及大山交流道，日均進出量分別爲8334、8361及8716輛次。

高公局提到，國道服務區持續優化多元服務，提供更舒適的休憩及消費環境，同時優化電動車充電設施，提升整體服務品質，讓國道服務區成爲旅途中最安心的停靠站。