國產3.5噸電動商用車ET35報到

中華汽車總經理曾鑫城催生臺灣首臺量產3.5噸電動商用車ET35。（中華汽車提供）

國內首創電動車商車產線，導入AI視覺檢測強化品質控管。（中華汽車提供）

國內首臺量產3.5噸電動商用車ET35於22日正式下線，中華汽車宣告國內首輛依循經濟部「智慧電動車十加一系統架構」開發完成的車型正式進入量產階段。

中華汽車總經理曾鑫城表示，ET35國產化率超過九成，全車在地供應商家數達86家，在經濟部支持下，中華汽車發揮自主研發設計能力，串連上下游廠商打造電車國家隊，爲催生首臺電動商用車，齊心打造從底盤、動力系統到電池芯與模組等關鍵零組件，展現臺灣在電動商用車自主整合與產業升級上的堅強實力。

ET35依循「智慧電動車十加一系統架構」，採用全新開發的「電動商用車專用平臺」，以模組化思維設計，靈活因應市場需求，可延伸打造物流廂車、資源回收車、行動餐車、行動零售車等多元應用。整車搭載國產電池組及一體式電驅後軸系統，並配備多項國產關鍵零件，更創下國內中型商用貨車首度搭載國產ADAS LEVEL 2先進駕駛輔助系統的紀錄，滿足企業在安全性、智慧化及低碳運輸上的全方位需求。

中華汽車表示，ET35歷經5年開發測試後，於今年正式投產，過程中不僅強化中華汽車的自主技術，更推動供應鏈加速轉型。電池系統由鴻海提供，模組於高雄和發廠量產，實現從無到有的自主開發製造；士林電機運用自有技術與經驗爲ET35打造電動商用車專用的「二合一馬達控制器」，至於「一體式電驅後軸」則由中華臺亞承接美國DANA公司技術，成爲臺灣唯一具備開發製造能力的供應商。

因應智慧車輛發展趨勢，ET35採用與國際電動車大廠同步的集中式電子電氣架構（EEA），並搭載中華汽車自主研發的整合式域控制器（eDCU），整合車輛控制單元、電池管理單元、低速警示音系統與物聯網系統等功能。此外，在工研院的合作支持下，中華汽車自主研發的電動車快充控制器（EVCC）已通過CNS快充通訊兼容性測試，創下臺灣首例。